当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是()A、PCU上的POB作动,将液压马达锁定,襟翼停止工作B、襟翼将以1/2的速度收放C、襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通D、襟翼会被WTB锁定

当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是()

  • A、PCU上的POB作动,将液压马达锁定,襟翼停止工作
  • B、襟翼将以1/2的速度收放
  • C、襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通
  • D、襟翼会被WTB锁定

相关考题:

在正常工作时,供往前缘装置作动筒的液压由()控制。A、前缘装置控制活门B、襟翼旁通活门C、扰流板关断活门D、PCU

如果一个襟翼PCU马达不工作,则襟翼将()A、襟翼控制失效B、襟翼的移动不受影响C、襟翼动作速度减半D、系统被锁死,襟翼不能再移动

后缘襟位置传感器翼安装在()A、扭力管B、液压马达C、襟翼传动组件D、襟翼动力组件

在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电().A、降低襟翼运动的速度B、增大马达的液压流量C、将襟翼锁定D、出现故障

通常用于飞机襟翼收放的液压驱动附件是()A、液压马达B、动作筒C、液压油泵D、液压选择活门

当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果()A、襟翼的运动不受影响;B、系统被锁住,襟翼无法作动;C、襟翼以半速运动。

当后缘襟翼旁通活门作动到“旁通”()A、液压油通到襟翼液压马达B、襟翼液压马达的两边旁通C、液压马达输出从襟翼动力组件断开D、引起电马达与襟翼动力组件接通

B系统失效时后缘襟翼由()操纵。A、液压马达B、燃油马达C、电马达D、备用系统

关于缝翼系统PDU的液压关断,以下说法正确的是:()A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定

当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)

如果襟翼一个PCU故障,会发生什么情况?()A、什么也不发生B、襟翼以半速工作C、襟翼失效D、襟翼WTB作动

襟翼PCU中活门组件的功用是().A、控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度B、给SFCC提供输出轴反馈信号C、提供输出轴的刹车液压D、提供WTB刹车液压

襟翼不同步保护在何种情况下工作()A、液压马达驱动襟翼工作时B、电机驱动襟翼工作时C、人工作动襟翼放下时D、液压马达或电机驱动襟翼工作时

襟翼PCU中的POB(压力关断刹车)在什么情况下会锁住马达的输出轴()A、当选择的襟翼位置到达时B、当没有襟翼动作指令时C、液压系统故障时D、A+B+C

在空中,A或B液压系统失效,备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么()?A、起落架收上B、起落架放下C、襟翼收上D、襟翼放下

下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达

后缘襟翼备用工作时由()作动。A、液压马达B、作动筒C、扭矩马达D、电机

当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时,会发生什么?()A、不可能电动操作后缘襟翼B、在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁C、在后缘襟翼液压马达里有了液压锁D、后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开

一个襟翼PCU(动力控制组件)马达无效时会有什么后果?()A、没有后果,襟翼舵面的运动不受影响B、系统被锁定,襟翼再不可能运动C、襟翼舵面以半速伸出或收回D、都不是

一部襟翼PCU马达失效对系统有何影响()?A、无影响B、系统被锁定,不能运动C、襟翼以半速运动D、另一部PCU马达完全替代工作

襟缝翼系统中的动力控制组件(PCU)包括()A、两个独立的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达B、两个相互备份的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达C、两个独立的、与两个差动齿轮箱耦合的液压马达

"在后缘襟翼备用放时,哪个部件驱动后缘襟翼"()A、A系统供压的液压马达B、备用系统供压的液压马达C、PTU(动力转换组件)供压的液压马达D、电动马达

关于后缘襟翼系统,说法错误的是()A、后缘襟翼出现左右不对称时,飞机会出现偏斜的现象B、后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动C、当左右的后缘襟翼出现不对称时,会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差D、后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼

在襟翼动力组件上安装有()A、液压马达和电马达B、液压马达,电马达,后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼控制活门,液压马达D、电马达,后缘襟翼旁通活门

液压隔离活门的作用是()A、隔离升降舵PCU,方向舵PCU,副翼PCU的液压B、只能隔离升降舵PCU,升降舵感力计算机的液压C、只能隔离升降舵PCU,升降舵感力计算机,副翼PCU的液压D、只能隔离升降舵PCU,方向舵PCU,襟翼动力组件的液压

襟翼的作动如何控制()A、通过襟翼PCUB、通过电马达C、正常方式是电马达,备用方式是液压马达D、正常方式是液压马达,备用方式是电马达

后缘襟翼PDU的驱动力是:()A、正常操纵由液压马达驱动,备用操纵由电马达驱动B、正常操纵由电马达驱动,备用操纵由液压马达驱动