(EMB145)襟翼传动刹车机构的位置在()A、外侧襟翼两个作动器之间B、外侧襟翼的外侧作动器的外侧C、内侧和外侧襟翼之间

(EMB145)襟翼传动刹车机构的位置在()

  • A、外侧襟翼两个作动器之间
  • B、外侧襟翼的外侧作动器的外侧
  • C、内侧和外侧襟翼之间

相关考题:

钻机绞车的带式刹车机构主要由控制部分(刹把)、传动部分(传动杠杆)、制动部分()和辅助部分等组成。 A、刹带B、刹车毂C、刹带和刹车毂D、气囊

速度配平工作在下列哪种情况之下()A、襟翼在任何位置B、襟翼不在上位C、襟翼在上位D、扰流板在升起的位置

在下列哪些部件或系统的位置不正确时,将引起起飞警告()A、配平,襟翼,方向舵及停留刹车B、襟翼,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄C、水平安定面,襟翼,升降舵及减速扳手柄D、方向舵,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄

后缘襟位置传感器翼安装在()A、扭力管B、液压马达C、襟翼传动组件D、襟翼动力组件

翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?()A、可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以B、可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置C、不可以,必须更换翼尖刹车.D、不可以,只能在地面复位.

(EMB145)EMB145飞机的襟翼系统是使用()作为操作动力。A、液压B、电源C、气源

襟翼传动组件直接驱动()A、前襟翼B、中襟翼C、后襟翼D、前和后襟翼

(EMB145)在一个正常的襟翼传动中,在EICAS相关区域上显示的信息是()A、如果襟翼不在预先选择的位置中的一个,则显示为短划线B、当襟翼在不同的预先选择的位置时,则显示为实际值C、以上都对

(EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障

在小型飞机的电动襟翼收放系统中,襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为()A、襟翼电机控制电路中有计时器,襟翼到位时正好断电B、与手柄对应的襟翼各位置处都有机械止挡使襟翼停止运动C、与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电D、襟翼指位表指针位置控制襟翼电机控制电路,襟翼到位时断电

在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是()A、襟翼手柄的位置B、襟翼驱动装置的运动C、襟翼指位表的指示D、液压系统工作是否正常

(EMB145)用来指示襟翼位置的传感器是()A、装在每边外侧襟翼的位置传感器B、装在每边内侧襟翼的位置传感器C、装在FPDU的一个位置传感器

(EMB145)刹车脚蹬的通过()输出来控制刹车量。A、位置传感器B、连杆C、钢索

在小型飞机的电动襟翼收放系统中,襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为:().A、襟翼电机控制电路中有计时器B、襟翼到位时正好断电C、与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电D、襟翼指位表位置控制襟翼电机控制电路,襟翼到位时断电

关于襟翼载荷限制器,以下说法正确的是()A、安装在襟翼的驱动组件上,将襟翼收回到30的位置(襟翼手柄位置在40位,空速超过了158节)B、安装在襟翼的驱动组件上,将襟翼收回到30的位置(襟翼手柄位置在25位,空速超过了158节)C、安装在襟翼的驱动组件上,将襟翼收回到30的位置(襟翼手柄位置在40位,空速超过了153节)D、使用正常及备用方式收放后缘襟翼时,载荷限制功能均存在

起飞警告由下列部件不正当的位置所作动()A、襟翼、方向舵和停留刹车B、襟翼、水平安定面、停留刹车和减速板C、水平安定面、襟翼、升降舵和减速板D、方向舵、水平安定面、停留刹车和减速板

当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)

(EMB145)以下哪个是起飞构型控制项目?()A、襟翼在起飞位,设置停留刹车B、俯仰配平不在绿区C、A和B都对

襟翼PCU中的POB(压力关断刹车)在什么情况下会锁住马达的输出轴()A、当选择的襟翼位置到达时B、当没有襟翼动作指令时C、液压系统故障时D、A+B+C

襟翼手柄的作用()A、只能控制襟翼B、只能控制缝翼C、可同时控制襟翼和缝翼D、可控制速度刹车

起飞形态警告监视的位置是:()A、襟翼和缝翼,反喷,安定面和减速扳手柄B、襟翼/缝翼,停放刹车,减速扳手柄和安定面C、后缘襟翼,副翼配平,安定面和减速扳D、反喷,安定面前缘襟翼和停留刹车

(EMB145)襟翼系统的FVS(襟翼速度传感器)探测传动系统的()A、转速和转向B、角度和转速C、角度和转向

(EMB145)襟翼刹车装置如何工作()A、(通电)衔接松开B、断电松开C、装在FPDU上

如果襟翼翼尖刹车工作,仍可操作缝翼;如果缝翼翼尖刹车工作,仍可操作襟翼。

(EMB145)飞机在地面正常停放、通电的情况下,CAS区有CHECK A1 PERF信息,如何消除()A、将襟翼放到9度B、松开停留刹车C、以上均可

SFCC1的襟翼通道故障,襟翼系统随后会怎样?()A、襟翼系统被翼尖刹车锁定B、襟翼系统不受影响C、襟翼系统以半速操作D、都不是

某飞机有电动式后缘襟翼,其工作情况?()A、起飞未放到起飞位置时,油门推到起飞位有警告;B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力;C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。