C620－1型卧式车床主轴径向圆跳动时过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承
CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承
C620－1型车床主轴锥孔为莫氏()。 A、3号B、4号C、5号D、6号
CA6140车床主轴径向圆跳动过大,应调整主轴的()。 A、前支承B、后支承D、卡盘D、换主轴
C620－1型卧式车床径向圆挑动时过大,应调整主轴的()。 A、前轴承B、后轴承C、尾座D、卡盘
车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。() 此题为判断题(对，错)。
螺纹磨床砂轮主轴与轴承间隙过大或轴向窜动超差。应调整或修复主轴。()
车床主轴主轴承发热是主轴承（）调得过小引起轴承发热，可适当（）轴承间隙。A、间隙B、位置C、放大D、增加
车床头座主轴承调整太紧后，最易发生的现象是：（）A、主轴转动声音比未调整时小B、主轴轴承温度升高C、有振动现象D、发出尖锐声音。
造成主轴间隙过大的原因之一是主轴调整后未锁紧，在切削热的影响下，使主轴轴承松动而造成主轴间隙过大。
CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（）.A、前轴承B、后轴承
6141卧式车床主轴径向圆跳动量过大，应调整主轴的（）
C620-1型普通车床的中心高为（）mm，床身上最大工件回转直径为（）mm，刀架上最大工件回转直径为（）mm，通过主轴孔最大棒料直径为（）mm，主轴前端锥孔锥度为莫氏5号。
车床主轴采用滑动轴承时，主轴轴颈的形状误差对其回转精度影响最大。
数控车床主轴发热的可能原因有（）A、主轴轴承预紧力过大B、轴承研伤或损坏C、润滑油脏或有杂质D、加工工件过硬
产生椭圆或棱角，（）间隙过大是原因之一。A、主轴B、车床C、轴承D、衬套
C620-1型车床主轴孔通过的最大棒料直径是（）mm。A、20；B、37；C、62；D、53
工件外圆的圆度超差与（）无关。A、主轴前、后轴承间隙过大B、主轴轴颈的圆度误差过大C、主轴的轴向窜动D、主轴轴承精度低
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动超差,可（ ）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔、轴肩支承面C、更换主轴轴承D、修复主轴外圆柱面E、更换主轴轴承内圈
车床主轴与轴承间隙过大或松动被加工零件产生圆度误差。
若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时，首先应调整（）
车床主轴前，后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生（）超差
若镗床、车床主轴均采用滑动轴承支承，当镗床、车床主轴轴径和轴承内孔均存在圆度误差时，试分别分析上述误差对两种机床主轴回转精度的影响。
车床主轴与轴承间隙过大或松动，被加工工件产生圆度误差。
CA6140车床主轴前轴承处温升高，主要原因可能是前轴承间隙过大。