在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对，错)。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙( )或轴向窜动超差。A.正紧B.过小C.过松D.过大
车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（）A、主轴承端面跳动量大B、主轴轴肩端面跳动量大C、两者都有较大的端面跳动量D、主轴后端紧固螺母松动
车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（）精度项目。A、几何B、工作C、运动D、尺寸
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向和端面圆跳动
主轴的回转精度，包括主轴的径向圆跳动、轴向窜动以及主轴旋转的均匀性和平稳性。
为消除（）在测量主轴轴向窜动时，应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动
评定主轴旋转精度的主要指标，是主轴前端的径向圆跳动和轴向窜动
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。A、主轴的轴向窜动公差为0.005mm
精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（）。A、主轴轴颈的圆度超差B、刀具不正C、进给传动误差D、主轴轴向窜动超差
数控铣床主轴的轴向窜动主轴轴肩支承面（）边缘处，旋转主轴进行检验。A、远离B、靠近C、对齐D、偏离
车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）。A、端面中凸B、端面中凹C、端面振摆超差
X62W型铣床主轴和主轴轴承磨损过大，会影响主轴锥孔径向圆跳动超差，而对主轴轴向窜动没有多大影响。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过大或轴向窜动（）A、正常B、超差C、过小D、一般
支承端面轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。A、正紧B、过小C、过松D、过大
在用立铣床铣削平面，平面的平面度超差，则可能造成原因为（）。A、主轴的锥孔中心线的圆跳动超差B、主轴轴肩支承面跳动超差C、主轴轴向窜动超差D、主轴回转中心线对台面的垂直度超差
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的（）超差或端面（）超差。
卧式镗床主轴走刀镗孔的圆度，圆柱度超差的原因是（）。A、主轴径向圆跳动、轴向窜动超差B、主轴镗杆、轴套磨损C、主轴箱尾导轨磨损D、主轴轴承磨损E、镗杆后支承磨损
检验X6132型铣床主轴轴肩支承面的圆跳动误差，需将百分表测头顶在（）。A、主轴端面边缘处B、主轴圆周面上C、主轴轴肩外圆周面处D、主轴轴肩支承面边缘处
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。