产生椭圆或棱角,()间隙过大是原因之一。A、主轴B、车床C、轴承D、衬套

产生椭圆或棱角,()间隙过大是原因之一。

  • A、主轴
  • B、车床
  • C、轴承
  • D、衬套

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气孔在底片上多呈 ( ) 。A.带有棱角的黑点B.圆形或椭圆形黑点C.圆形或椭圆形亮点D.带有棱角的亮点

分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。

关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

弯曲后的制品产生裂纹或开裂,原因是()。A、凹模园角半径大小B、凸模园角半径太小或产生崩裂锋刃C、凸凹模间隙过大

造成主轴间隙过大的原因之一是主轴调整后未锁紧,在切削热的影响下,使主轴轴承松动而造成主轴间隙过大。

焊条电弧焊时,产生气孔的原因之一是()A、电弧过长B、焊接速度过慢C、坡口间隙过大D、电弧过短

下列哪个不是切丝机磨刀砂轮产生振动的原因()A、砂轮同圆度大,不同心产生跳动B、导轨间隙过大C、砂轮座轴承间隙过大D、刀门压力过高

压脚轮压力过大是产生跳线的原因之一。

划伤缺陷产生的原因有哪些()A、各机组与带钢相接触的零件有尖锐棱角或硬物,产生相对运动B、各种辊(夹送辊、压紧辊、导板等)不运转产生划伤C、开卷或卷取时,带钢速度变化或层间相对运动D、轧制压力过大

板料滚圆时,若预弯过大,会引起()缺陷。A、椭圆B、曲率C、内棱角D、外棱角于板料

除了其它原因外,转子的()过大是产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。A、偏心量B、圆度误差C、圆柱度误差D、不平衡量

焊接时产生未焊透的原因之一是工件坡口()。A、角度过大B、钝边过小C、角度过小D、间隙过大

气孔在底片上多呈()。A、带有棱角的黑点B、圆形或椭圆形黑点C、圆形或椭圆形亮点D、带有棱角的亮点

机泵产生振动的原因之一有,()损坏或()间隙过大。

内门架起升后不能顺利下降的原因之一为门架与滚轮()。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙变动D、没有间隙

门架或叉架卡滞的原因之一为门架与滚轮()。A、间隙过小B、间隙过大C、之一损坏D、都损坏

焊条电弧焊时,产生未焊透的原因之一是()A、焊接电流过小B、坡口间隙过大C、坡口纯边过小D、坡口未清理干净

富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是()严重磨损、间隙过大。

()是电机产生火花的原因之一。A、轴承间隙过大造成电机震动B、柴油机转速高C、两者均可D、以上答案均不正确

发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断

引起离心泵产生振动的直接原因可能是()。A、装配间隙过大B、泵轴弯曲C、功率过大D、转速过高

引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓()。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙变化D、没有间隙

转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。

由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤,是产生异响的主要原因之一。

单选题()是电机产生火花的原因之一。A轴承间隙过大造成电机震动B柴油机转速高C两者均可D以上答案均不正确

单选题焊条电弧焊时,产生气孔的原因之一是()A电弧过长B焊接速度过慢C坡口间隙过大D电弧过短

单选题门架或叉架卡滞的原因之一为门架与滚轮()。A间隙过小B间隙过大C之一损坏D都损坏