在装入新气门座圈时,为便于装入,可将缸套放在机油中预热至()后,再压人新座圈。A、100~120℃B、120-140℃C、150~170℃;D、170-190℃

在装入新气门座圈时,为便于装入,可将缸套放在机油中预热至()后,再压人新座圈。

  • A、100~120℃
  • B、120-140℃
  • C、150~170℃;
  • D、170-190℃

相关考题:

在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至()后,再压入新座圈。 A、100~120℃B、120~140℃C、150~170℃D、170~190℃

当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐() 此题为判断题(对,错)。

为了方便装入缸套,在水封橡胶圈外缘涂些肥皂水,在缸套装入到位后,测量缸套内径在水封圈对应处的变化量应小于( )。A.0.01~0.02mmB.0.02~0.05mmC.0.03~0.06mmD.0.05~0.08mm

湿式缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高出汽缸平面0.05~0.10mm。

装入机油泵时,应将第一缸活塞置于压缩行程的()A、下止点B、中间位置C、上止点

缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

以下那部分磨损,会导致机油泄露到排气流中。()A、气门座圈B、气门导管C、气门头部D、气门锥面

安装轴承,轴承与轴有较大过盈量时,可将轴承放到()机油中,然后装入轴中。

在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至()后,再压入新座圈。A、100~120℃B、120~140℃C、150~170℃D、170-190℃

活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。A、柴油B、黄油C、汽油D、机油

当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

气门座圈装配时,不能采用()的方法。A、压入后再冲压四周B、加热座圈C、在液氮中冷却气门D、采用过度配合

下列有关湿式缸套的安装叙述正确的是()A、缸套装入缸体后,其顶面略高出缸体顶面0.05~0.15mmB、缸套装入缸体后,其顶面略低出缸体顶面0.05~0.15mmC、缸套装入缸体后,其顶面与缸体顶面相平D、以上说法均不对

当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

以下哪种情况可能不会初始化servlet?()A、服务器down机后,重新装入servlet时B、已经配置了自动装入选项,在启动服务器时自动装入servletC、没有配置自动装入选项,在服务器启动后,客户端首次向Servlet发出请求时D、新客户端向Servlet发出请求时

下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

湿式缸套装入座孔后,缸套顶面略高出气缸体上平面()mm。

根据发动机大修工艺规范的要求,气门导管或气门座圈更换时应尽量采用冷冻后装入,确保过盈量符合要求,以防松动。

汽缸体换镶汽缸套、气门座圈及气门导管后应进行水压试验无渗漏为合格。

新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用。

单选题下列有关湿式缸套的安装叙述正确的是()A缸套装入缸体后,其顶面略高出缸体顶面0.05~0.15mmB缸套装入缸体后,其顶面略低出缸体顶面0.05~0.15mmC缸套装入缸体后,其顶面与缸体顶面相平D以上说法均不对

判断题湿式缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高出汽缸平面0.05~0.10mm。A对B错

判断题缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。A对B错

判断题当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。()A对B错

单选题活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。A柴油B黄油C汽油D机油

多选题气门座圈装配时,不能采用()的方法。A压入后再冲压四周B加热座圈C在液氮中冷却气门D采用过度配合

单选题为了方便装入缸套,在水封橡胶圈外缘涂些肥皂水,在缸套装入到位后,测量缸套内径在水封圈对应处的变化量应小于()。A0.01~0.02mmB0.02~0.05mmC0.03~0.06mmD0.05~0.08mm