在拆卸发动机气门旧座圈时，应用（）或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后，清理气门座孔，将积炭清除干净。A、一字螺丝刀B、十字螺丝刀C、尖嘴钳子D、专用拉器

在拆卸发动机气门旧座圈时，应用（）或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后，清理气门座孔，将积炭清除干净。

  • A、一字螺丝刀
  • B、十字螺丝刀
  • C、尖嘴钳子
  • D、专用拉器

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气门与气门座或气门座圈之间靠密封面密封。() 此题为判断题(对，错)。
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镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。 ( )此题为判断题(对，错)。
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。A对B错
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在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A、挺住B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈
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燃烧室、气门座圈部位的积碳硬度较低，在清洗时通过免拆清洗即可完全清洗干净。（）
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为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。A、压入后再冲四周B、将气门在液氮中冷却C、将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
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当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
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气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
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气门与气门座或气门座圈之间靠（）密封。A、平面B、O型密封圈C、矩形密封圈D、锥面
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铰削气门座时，利用（）作为定位基准。A、气门导管B、气门座圈C、气门杆
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在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A、挺柱B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈
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镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。
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下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（）A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大
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发动机气门座圈与座圈孔应该为（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、以上均可
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下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
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铰削气门座时，甲认为铰削完座圈后，再更换气门导管，已认为应该更换气门导管后再铰座圈，谁的做法正确（）A、甲对B、已对C、都对D、都不对
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导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
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气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合
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气门组拆装过程中，拆卸气门锁片需用到以下哪个工具（）A、密封胶B、机油壶C、磁力吸棒D、一字螺丝刀
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单选题在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A挺柱B气门杆C气门弹簧D气门座圈
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单选题当加工气门座时，下列哪个选项不对？（）A当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B气门座应切削成标准的角度C气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈
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单选题为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。A压入后再冲四周B将气门在液氮中冷却C将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
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判断题气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合。A对B错
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单选题铰削气门座时，利用（）作为定位基准。A气门导管B气门座圈C气门杆
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单选题气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A气门磨损加剧B容易烧蚀气门C气门脚响
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