在装入新气门座圈时，为便于装入，可将柴油机缸盖放在机油中预热至（）后，再压入新座圈。A、100~120℃B、120~140℃C、150~170℃D、170-190℃

在装入新气门座圈时，为便于装入，可将柴油机缸盖放在机油中预热至（）后，再压入新座圈。

  • A、100~120℃
  • B、120~140℃
  • C、150~170℃
  • D、170-190℃

相关考题：

柴油机汽缸盖燃烧室的烧蚀,是由()引起的。 A、喷油嘴伸进缸盖涡流室中过长B、喷油压力高C、气门间隙不正确D、机油压力高
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在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至()后,再压入新座圈。 A、100~120℃B、120~140℃C、150~170℃D、170~190℃
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当气门座圈工作面低于汽缸盖平面( )mm时，应更换气门座圈。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.5
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为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法。A、压入后再冲压四周B、加热汽缸盖C、将气门在液氮中冷却D、采用间隙配合
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环境温度≥0℃时，黄色预热指示灯闪一下，可将开关旋至“启动”位；环境温度≤0℃时，黄色预热指示亮时，电热塞加热机油，15秒左右熄灭，方可将旋钮旋至“启动”位。
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缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道
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在装入新气门座圈时，为便于装入，可将缸套放在机油中预热至（）后，再压人新座圈。A、100~120℃B、120-140℃C、150~170℃；D、170-190℃
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以下那部分磨损，会导致机油泄露到排气流中。（）A、气门座圈B、气门导管C、气门头部D、气门锥面
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铝热焊轨顶砂芯在预热结束直接装入模具即可浇筑。
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安装轴承，轴承与轴有较大过盈量时，可将轴承放到（）机油中，然后装入轴中。
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气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。
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安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A、摇臂衬套B、摇臂轴C、推杆D、摇臂横桥
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在柴油机启动后低速运转时，或启动前预供泵油时，可打开汽缸盖上罩壳，观察（）处是否有机油溢出。A、气门B、摇臂衬套C、气门弹簧D、气门间隙
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东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。A、煤油B、柴油C、机油D、汽油
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当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
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气门座圈装配时，不能采用（）的方法。A、压入后再冲压四周B、加热座圈C、在液氮中冷却气门D、采用过度配合
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柴油机油水温度低于40℃时，可将柴油机转速升至500-550r/min的范围内，进行空载预热。
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以下哪种情况可能不会初始化servlet？（）A、服务器down机后，重新装入servlet时B、已经配置了自动装入选项，在启动服务器时自动装入servletC、没有配置自动装入选项，在服务器启动后，客户端首次向Servlet发出请求时D、新客户端向Servlet发出请求时
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下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（）A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大
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气门座圈响的听诊部位是（）。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧
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根据发动机大修工艺规范的要求，气门导管或气门座圈更换时应尽量采用冷冻后装入，确保过盈量符合要求，以防松动。
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一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。
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新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用。
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多选题为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法。A压入后再冲压四周B加热气缸盖C将气门在液氮中冷却D采用间隙配合
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判断题柴油机油水温度低于40℃时，可将柴油机转速升至500-550r/min的范围内，进行空载预热。A对B错
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多选题气门座圈装配时，不能采用（）的方法。A压入后再冲压四周B加热座圈C在液氮中冷却气门D采用过度配合
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单选题缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A缸盖螺栓B气门座或气门座圈及火花塞孔之间C燃烧室边缘D冷却水道
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