重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
受电弓正常工作时气缸气压范围为() A、520～1000kPaB、900～1000kPaC、800～1000kPaD、700～1000kPa
CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。 A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升
受电弓技术参数规定了最高工作电压、（）和最大允许速度。A、最小允许速度B、最低工作电压C、最大工作电流D、最小工作电流
电力机车升弓合闸后，主压缩机投入工作，辅助压缩机继续工作，以保证受电弓气缸内空气压力。
受电弓工作输入空气压力为A、0.5～1MPaB、0.4～1MPaC、0.3～1MPaD、0.3～2MPa
受电弓的额定工作气压为（）BARA、3.8B、3.5C、4.0D、5.5
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升
（）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。
韶山型机车受电弓最小工作气压是（）kPa。A、370B、375C、380D、450
受电弓平衡杆的作用是控制（）。A、最大工作高度B、运动轨迹C、受电弓滑板保持水平D、最小工作高度
受电弓最小工作气压是（）kPA。A、370B、375C、380D、450
单选题受电弓工作输入空气压力为A0.5～1MPaB0.4～1MPaC0.3～1MPaD0.3～2MPa
单选题受电弓能够升起的最小气压（）。A4barB5barC5.5barD4.5bar
单选题受电弓平衡杆的作用是控制（）。A最大工作高度B运动轨迹C受电弓滑板保持水平D最小工作高度
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A辅助空气压缩机B降弓C受电弓切换D受电弓上升
填空题（）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。
单选题韶山型机车受电弓最小工作气压是（）kPa。A370B375C380D450
判断题受电弓的最小工作气压为0.35Mpa。A对B错
单选题重庆地铁受电弓的最小工作气压为（）。A0.38MpaB0.3MpaC0.35MpaD0.25Mpa
单选题受电弓最小工作气压是（）kPA。A370B375C380D450
单选题受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。A5sB6sC7sD8s
单选题地铁受电弓的额定工作气压为（）。A450kpaB550kpaC650kpaD750kpa
单选题受电弓的额定工作气压为（）BARA3.8B3.5C4.0D5.5
单选题受电弓的额定工作气压是（）kPa。A440B500C600D700
单选题受电弓的额定工作气压（）。A4barB5barC5.5barD4.5bar