单选题受电弓的额定工作气压()。A4barB5barC5.5barD4.5bar

单选题
受电弓的额定工作气压()。
A

4bar

B

5bar

C

5.5bar

D

4.5bar


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。

SS4型电力机车段修技术规程要求,TSGl-600/25型受电弓在工作高度及额定气压()下,受电弓的升降时间应符合限度规定。 A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。 A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升

电力机车升弓合闸后,主压缩机投入工作,辅助压缩机继续工作,以保证受电弓气缸内空气压力() 此题为判断题(对,错)。

电力机车升弓合闸后,主压缩机投入工作,辅助压缩机继续工作,以保证受电弓气缸内空气压力。

SS4型电力机车段修技术规程要求,TSGl—600/25型受电弓在工作高度及额定气压()下,受电弓的升降时间应符合限度规定。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa

SS4型电力机车段修技术规程要求,TSGl600/25型受电弓在I作高度及额定气压()下,受电弓的升降时间应符合限度规定。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa

TSGl-600/25型受电弓的额定工作气压是()。A、440kPaB、500kPaC、600kPaD、700kPa

受电弓的最小工作气压为0.35Mpa。

重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。

下列有关受电弓的描述,正确的有()A、受电弓安装于B车的顶部;B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D、受电弓位于B车一位端;E、没有空气压力时受电弓不能升起。

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升

如何调整受电弓静态接触压力()。A、升起受电弓,确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连,如必要时,可在上交叉管套上绳子向下拉,使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处,拉住弹簧秤阻止受电弓的上升,调整精密调压阀使弹簧秤显示为70ND、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母,固定精密调压阀调整的最终压力,并使用记号笔打上标记

受电弓的额定工作风压是()kPa。

韶山型机车受电弓最小工作气压是()kPa。A、370B、375C、380D、450

HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低,控制系统()启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。

受电弓最小工作气压是()kPA。A、370B、375C、380D、450

填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。

单选题CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起A辅助空气压缩机B降弓C受电弓切换D受电弓上升

单选题韶山型机车受电弓最小工作气压是()kPa。A370B375C380D450

判断题受电弓的最小工作气压为0.35Mpa。A对B错

单选题重庆地铁受电弓的最小工作气压为()。A0.38MpaB0.3MpaC0.35MpaD0.25Mpa

单选题受电弓最小工作气压是()kPA。A370B375C380D450

单选题受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于()。A5sB6sC7sD8s

单选题地铁受电弓的额定工作气压为()。A450kpaB550kpaC650kpaD750kpa

填空题受电弓的额定工作风压是()kPa。

单选题受电弓的额定工作气压为()BARA3.8B3.5C4.0D5.5