西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A、1B、2C、4D、8
西安地铁2号线电客车的最高运行速度为（）A、80 km/hB、60 km/hC、70 km/hD、90 km/h
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
填空题西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
多选题西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）ATcBMpCMDT
填空题西安地铁二号线电客车洗车时稳定运行速度（）km/h。
填空题西安地铁二号线电客车高度阀的不感带范围是（）。
填空题西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
填空题西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
填空题西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
填空题西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
填空题西安地铁2号线电客车转向架横梁使用（），兼作（）附加空气室，因而重量降低。
填空题西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
填空题西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。
填空题西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。
单选题西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A1B2C4D8