一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。 A.停放制动B.常用制动C.保持制动D.紧急制动
深圳地铁三号线车辆的制动方式有()。 A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动
西安地铁电客车基础制动单元分为()。 A.带停放的制动单元B.不带停放的制动单元C.钳盘式制动单元D.全盘式制动单元
强迫缓解可以缓解()。 A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动E.闸瓦踏面制动
强迫缓解作用于（）A、常用制动B、紧急制动C、电制动D、停放制动
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A、二、二B、三、一C、一、三D、一、一
深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、停放制动
西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。
电制动系统用于（）制动。A、常用和停放B、常用C、紧急D、常用和紧急
一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A、停放制动B、常用制动C、保持制动D、紧急制动
间接空气制动在列车分离时，施加（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
在列车运行期间，如果停放制动施加，BCU会断开“停放制动监视环路”实施（），以防止受影响的制动盘受到损坏。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
空气制动装置执行（）功能。A、常用制动B、紧急制动C、旅客紧急制动D、停放制动
摩擦防滑器在（）起作用。A、紧急制动B、常用制动C、紧急制动和常用制动D、停放制动
停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、车轮防滑保护
单选题NJ04电客车司机室隔墙电气柜内（）按钮用于，当某个车的制动系统重大故障不能缓解常用制动时，按下该按钮，可以将故障车的常用制动缓解。（不能缓解紧急制动和停放制动）ARERSBBBSCDDBSDVCBS
单选题一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。A停放制动B常用制动C保持制动D紧急制动
单选题强迫缓解作用于（）A常用制动B紧急制动C电制动D停放制动
判断题DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。A对B错
填空题按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
多选题空气制动装置执行（）功能。A常用制动B紧急制动C旅客紧急制动D停放制动
单选题摩擦防滑器在（）起作用。A紧急制动B常用制动C紧急制动和常用制动D停放制动
多选题深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。A常用制动B快速制动C紧急制动D停放制动
单选题拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A二、二B三、一C一、三D一、一