西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。


相关考题:

上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。

西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。

西安地铁2号线电客车转向架轴距为()mm。

西安地铁2号线电客车,车与车之间风源系统连接管路采用的是()。

深圳地铁三号线()转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。A、动车B、拖车C、列车

2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

简述西安地铁1号线转向架轴箱型式?

西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,()轴承,()轴箱。

西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。

西安地铁二号线车辆动车转向架约()t,拖车转向架约为()t。

在动车转向架和拖车转向架中,空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。

重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元,采集并处理()空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车

地铁车辆分为动车和拖车,拖车长度比动车更长。

CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程:车体→橡胶空气弹簧→()→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。

填空题西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

判断题南京地铁列车有3种转向架,分别为动车转向架、拖车中间转向架、拖车端部转向架。A对B错

单选题深圳地铁三号线()转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。A动车B拖车C列车

判断题西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A对B错

填空题西安地铁2号线电客车,车与车之间风源系统连接管路采用的是()。

判断题西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。A对B错

问答题简述西安地铁1号线转向架轴箱型式?

判断题2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A对B错

填空题西安地铁2号线电客车转向架横梁使用(),兼作()附加空气室,因而重量降低。

填空题西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,()轴承,()轴箱。

填空题城铁车辆中定修车规程规定,动车和拖车的轴箱弹簧不得混用.动车标记为();拖车标记为T。

填空题西安地铁2号线电客车转向架轴距为()mm。