客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用。() 此题为判断题(对，错)。
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。( )
四号线电客车上M车代表(),MP车代表(),TC车代表()。 A.无司机室的动车B.无司机室带受电弓的动车C.有司机室的拖车D.无司机室的拖车
上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。
客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用
深圳地铁三号线（）转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。A、动车B、拖车C、列车
2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
在电客车编组中，“Tc”代表（）A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车
西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
下列有关动车和拖车的说法错误的是（）。A、动车可以分为有授电弓和不带授电弓的B、拖车仅有载客功能C、动车只有牵引功能D、拖车可带司机室
西安地铁二号线车辆动车转向架约（）t，拖车转向架约为（）t。
CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构。
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，都属于H型构架。
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
电客车轮缘润滑装置安装位置为（）。A、动车1架B、动车2架C、拖车1架D、拖车2架
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。
单选题电客车轮缘润滑装置安装位置为（）。A动车1架B动车2架C拖车1架D拖车2架
填空题CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
单选题下列有关动车和拖车的说法错误的是（）。A动车可以分为有授电弓和不带授电弓的B拖车仅有载客功能C动车只有牵引功能D拖车可带司机室
填空题CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
判断题在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。A对B错
判断题西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A对B错
单选题在电客车编组中，“Tc”代表（）A带司机室的动车B带司机室的拖车C不带受电弓的动车D带受电弓的拖车
填空题城铁车辆中定修车规程规定，动车和拖车的轴箱弹簧不得混用.动车标记为（）；拖车标记为T。