有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语()。A、前增加“去××方向”B、前增加“去××线”C、后增加“去××方向”D、后增加“去××线”

有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语()。

  • A、前增加“去××方向”
  • B、前增加“去××线”
  • C、后增加“去××方向”
  • D、后增加“去××线”

相关考题:

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),(),讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受(),核对无误。

车机联控用语中,区间××公里×米是指列车运行方向限速( )。A.中心点B.起始点C.终点D.作业地点

车站(线路所)一端有二个及其以上列车运行方向的,在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作业事项时,均应冠以______名称,以防止列车开错方向。

车站一端有两个及以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线路或邻站名区别方向。() 此题为判断题(对,错)。

防止旅客列车误通误停措施中,列车接近营业站,司机与车站值班员联控通过时,应立即(),向车站、派班室核实,防止误通。A、紧急制动停车B、降速C、常用制动停车

列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里

前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为“××(次),前次列车未进站,注意运行”。

车机联控用语中,区间××公里×米是指列车运行方向限速()A、中心点B、起始点C、终点D、作业地点

电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。

车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。

遇特快(双层)旅客列车在车站通过时,助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为:“客车特××(次)车长,××(站)()”。A、通过B、运行正常C、正点D、晚点

列车通过,出站反方向行车的车机联控用语为()。A、××(次)××(站)×道通过,反方向运行B、××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速C、××(次)××(站)×道通过,反方向运行,出站限速××公里D、××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速××公里

下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。A、区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。B、站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。C、限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”D、限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”

车机联控用语中,动车组检测列车时()用语不再戴帽。A、客车B、电力C、方向别D、内燃

在线路上施工和作业时,应在140km/h及以上运行列车通过时前()min停止作业,做好避让措施。

单选题有两个及以上运行方向的车站,列车通过时应在联控用语()。A前增加“去××方向”B前增加“去××线”C后增加“去××方向”D后增加“去××线”

多选题车机联控用语中,动车组检测列车时()用语不再戴帽。A客车B电力C方向别D内燃

单选题防止旅客列车误通误停措施中,列车接近营业站,司机与车站值班员联控通过时,应立即(),向车站、派班室核实,防止误通。A紧急制动停车B降速C常用制动停车

判断题车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。A对B错

单选题车机联控用语中,区间××公里×米是指列车运行方向限速()A中心点B起始点C终点D作业地点

单选题列车通过,出站反方向行车的车机联控用语为()。A××(次)××(站)×道通过,反方向运行B××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速C××(次)××(站)×道通过,反方向运行,出站限速××公里D××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速××公里

填空题车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。

判断题列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里A对B错

单选题遇特快(双层)旅客列车在车站通过时,助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为:“客车特××(次)车长,××(站)()”。A通过B运行正常C正点D晚点

多选题下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。A区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。B站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。C限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”D限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。