车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。

车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。


相关考题:

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),(),讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受(),核对无误。

接发列车时一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清()。 A、方向B、车次C、线别D、时间

《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。

双线反方向行车时,须经( )发布调度命令。A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.调度所主任

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须( )(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。A.简明清楚B.正确及时C.讲清车次D.占用线路

车站(线路所)一端有二个及其以上列车运行方向的,在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作业事项时,均应冠以______名称,以防止列车开错方向。

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须( ),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向),并要受令人复诵,核对无误。A.简单明了B.简明清楚C.语言精练D.严肃认真

车站一端有两个及以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线路或邻站名区别方向。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须()(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。A、简明清楚B、正确及时C、讲清车次D、占用线路

车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,必须给司机和车站值班员发布调度命令。

双线组织反方向行车,车站值班员是否须抄收准许反方向行车的调度命令?

一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以()区别方向。A、上行或下行B、左或右C、开往北京方向D、线名或邻站名

双线反方向行车时,须经()发布调度命令。A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、调度所主任

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向),并要受令人复诵,核对无误。A、简单明了B、简明清楚C、语言精练D、严肃认真

双线组织反方向行车时,车站值班员向助理值班员、信号员或扳道员下达接发列车命令时必须讲明什么?

列车取得错误的行车凭证在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行前方站。

判断题双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,必须给司机和车站值班员发布调度命令。A对B错

单选题双线反方向行车时,须经()发布调度命令。A车站值班员B车站调度员C列车调度员D调度所主任

问答题双线组织反方向行车时,车站值班员向助理值班员、信号员或扳道员下达接发列车命令时必须讲明什么?

判断题车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。A对B错

单选题车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向),并要受令人复诵,核对无误。A简单明了B简明清楚C语言精练D严肃认真

填空题车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。

单选题一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以()区别方向。A上行或下行B左或右C开往北京方向D线名或邻站名

问答题双线组织反方向行车,车站值班员是否须抄收准许反方向行车的调度命令?

单选题在双线区间,旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局()准许,方可反方向运行。A调度所列车调度员B调度所值班主任C车站值班员D主管局长