车机联控用语中，普通旅客列车称为：（）。A.“客车××次”B.“普客××次”C.“客列××次”D.“直客××次”
列车直进侧出的车机联控用语均为“××（次）××（站）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里
车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。A、规定B、办法C、信息D、制度
列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××（次）××（站）变更×道通过[停车]，限速××公里”
下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车
车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。A、"客临××次"B、"客车临××次"C、"客车××次"D、"临客××次"
车机联控用语中，区间××公里×米是指列车运行方向限速（）A、中心点B、起始点C、终点D、作业地点
车机联控用语中，直达特快旅客列车称为：（）。A、“客车直××次”B、“客直××次”C、“客直达××次”D、“客车特××次”
车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。
车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”
车机联控用语中，动车组检测列车时（）用语不再戴帽。A、客车B、电力C、方向别D、内燃
判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。A对B错
判断题车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次A对B错
单选题车机联控作业标准中规定，车站接到严重晃车信息后，呼叫将通过晃车地段的列车时，联控用语为（）A××（次），××公里××米严重晃车，注意运行。B××（次），××公里××米发生严重晃车，注意运行。C××（次），××公里××米发生严重晃车，限速运行。D××（次），××公里××米发现晃车，注意运行
单选题车机联控用语中，区间××公里×米是指列车运行方向限速（）A中心点B起始点C终点D作业地点
判断题车机联控应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰A对B错
判断题车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”A对B错
多选题下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A动车组检测列车B动车组无动力回送时C动车组有动力回送时D动车组列车