闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工，加工后四爪厚度不小于（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工，加工后四爪厚度不小于（）。

  • A、5mm
  • B、6mm
  • C、8mm
  • D、10mm

相关考题：

辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
查看答案
货车辅修时,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于(),高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于4mm,超限时更换。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
查看答案
闸瓦托磨耗各部磨耗不小于4mm,闸瓦钎插入到底。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
三爪盘特点是（），适于（）加工；四爪盘特点是（），适于（）。
查看答案
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
查看答案
16号钩尾框前唇厚度磨耗大于（）时须堆焊后加工或更改换。
查看答案
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，（）A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm
查看答案
206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴，局部间隙不大于（）mm。
查看答案
如果软卡爪安装后，直接爪夹工件并进行车削加工，则（）保证所加工部位与所夹持部位的形状精度要求。A、能B、不能
查看答案
简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求？
查看答案
闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
闸瓦托支承面加工后支承面中部与样板间隙不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
查看答案
闸瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于（）。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm
查看答案
闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm
查看答案
高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm
查看答案
进入高原铁路运行的铁路货车，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
查看答案
军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A、20B、10C、18
查看答案
闸瓦装车时，瓦背须与闸瓦托四爪接触。
查看答案
制动器装配后，应保证制动闸瓦松开时不与制动轮接触；抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面积不小于闸瓦表面积的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
查看答案
块式制动器抱闸后，闸瓦与制动轮接触面积不小于闸瓦表面积的（）A、60%B、70%C、80%
查看答案
合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少（）接触。A、1爪B、2爪C、3爪D、4爪
查看答案
单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm
查看答案
单选题货车辅修时，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于（），高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于4mm，超限时更换。A6mmB5mmC4mmD3mm
查看答案
单选题合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少（）接触。A1爪B2爪C3爪D4爪
查看答案
判断题闸瓦装车时，瓦背须与闸瓦托四爪接触。A对B错
查看答案
单选题支承面堆焊后机械加工。加工后，支承面端部厚度不小于8mm，与量具R451mm弧面相互贴靠，支承面中部与量具须四点接触，局部间隙符合要求，端部间隙须不大于（）A1mmB1.5mmC2mmD3mm
查看答案
单选题军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A20B10C18
查看答案
热门标签