曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为()毫米。 A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5
主轴颈的下沉量可以用来表示。（）A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙
桥规测量工作所记录的数据是：A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量
主轴颈下沉量是通过测量______获得。 A.曲轴臂距差B.轴颈磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.桥规值
将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大
桥规是用来测量曲轴的桥规值和______。 A.主轴颈的磨损量B.主轴瓦的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴瓦的下沉量
当轴颈磨损不大，而修理后轴颈又要求有一定的硬度和粗制度时，可采用 电镀铬束修理，镀层一般在（）毫米为适。A.0.05—0.15B.0.15—0.25C.0.25—0.35D.0.35—0.45
当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mm
轴头和轴颈都是（）表面，都要求有一定的加工（）和表面粗糙度。
轴颈磨损较为严重，磨损量较大，可采用振动电堆焊的方法修复。
高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。
当轴颈的磨损量小于0.2mm时，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用（）修复。A、堆焊B、镀铬C、粘结D、金属扣合法
曲轴颈轴颈在100毫米以下允许的最大磨损量为（）毫米。A、0.12B、0.1C、0.2D、0.22
轴径磨损量小于（）mm，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用镀铬的方法进行修复。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5
在轴颈有一定的磨损量，但不超过（）时，可用镀铬法修复。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A、高于轴颈B、等于轴颈C、远低于轴颈D、无法估算
桥规测量工作所记录的数据是：（）A、主轴颈磨损量B、主轴承的磨损量C、主轴颈的下沉量D、主轴承间隙的变化量
（）使用于磨损量小于0.2mm，而又需要达到一定的硬度的轴颈的修复。A、堆焊法B、镶套法C、镀铬法D、粘接法
曲轴的机械磨损规律是（）。A、主轴颈圆周方向成椭圆形B、连杆轴颈长度方向成锥度.C、主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重D、连杆相轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧E、主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧
单选题主轴颈的下沉量可以用来表示（）。A曲轴的磨损量B主轴颈的磨损量C主轴承下瓦磨损量D主轴承间隙
单选题主轴颈的下沉量是（）。A主轴承的磨损量B主轴颈的磨损量CA或BDA+B
单选题主轴颈下沉量是通过测量（）获得。A曲轴臂距差B轴颈磨损量C主轴承下瓦磨损量D桥规值
单选题柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A高于轴颈B等于轴颈C远低于轴颈D无法估算
单选题桥规测量工作所记录的数据是（）A主轴颈磨损量B主轴承的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴承间隙的变化量
单选题桥规是用来测量曲轴的桥规值和（）。A主轴颈的磨损量B主轴瓦的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴瓦的下沉量
单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。A主轴颈无磨损B忽略曲轴主轴颈的磨损量C二者磨损相同D主轴承下瓦磨损量大
单选题某主轴颈前后两次所测得的桥规值之差为（）。A主轴承下沉量B主轴颈下沉量C主轴承磨损量D主轴颈磨损量