单选题某主轴颈前后两次所测得的桥规值之差为()。A主轴承下沉量B主轴颈下沉量C主轴承磨损量D主轴颈磨损量

单选题
某主轴颈前后两次所测得的桥规值之差为()。
A

主轴承下沉量

B

主轴颈下沉量

C

主轴承磨损量

D

主轴颈磨损量


参考解析

解析: 暂无解析

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某测量仪器,在规定的技术文件中明确指出输入量的两次测得值之差的再现性限为R,正态分布且置信水平为95%,则输入估计值的标准不确定度为( )。A.R/2.83B.R/√3C.R/1.414D.2R

桥规测量工作所记录的数据是:A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量

为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求,常采用______拂刮下瓦。Ⅰ.样轴;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.根据桥规值;Ⅳ.根据臂距差;Ⅴ.根据轴承间隙。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

桥规值是将桥规置于机座上平面上,______至______的距离。 A.桥规的测量基准/主轴承B.桥规的测量基准/主轴颈C.机座上平面/主轴承D.机座上平面/主轴颈

某船主机在运转一段时间内,对主轴先后两次测量桥规值,从其差值可知______的情况。 A.主轴承下沉量B.主轴颈下沉量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量

主轴颈下沉量是通过测量______获得。 A.曲轴臂距差B.轴颈磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.桥规值

桥规是用来测量曲轴的桥规值和______。 A.主轴颈的磨损量B.主轴瓦的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴瓦的下沉量

用容积法测渗流时,两次观测值之差不得大于两次测得渗流量平均的( )A.10﹪B.5﹪C.20﹪

测得轴颈的径向跳动值为0.06mm,那么轴的弯曲值是()mm。A0.06B0.02C0.03D0.12

在检测轴颈下沉时,应将桥规放在规定的()上并用塞尺插入桥规凸肩与轴颈之间的缝隙里进行测量A、高度B、轴颈C、位置D、轴承盖

前后两次桥规测量值发生了变化,主要是反映了在这一段运转中()情况.A、机座的变形B、主轴颈下沉量C、主轴承间隙的变化D、船体的变形

用容积法测渗流时,两次观测值之差不得大于两次测得渗流量平均的()A、10﹪B、5﹪C、20﹪

在活塞连杆组件拆除前后,两次测得的曲轴臂距差值变化过大,可能的原因是()A、机座变形B、飞轮过重C、主轴颈与轴承下瓦有脱空现象D、主轴承间隙过大

前后两次桥规测量值发生变化,主要是反映了在这一段柴油机运转中()情况。A、机座的变形B、主轴颈下沉量C、主轴承间隙的变化D、船体的变形

桥规测量工作所记录的数据是:()A、主轴颈磨损量B、主轴承的磨损量C、主轴颈的下沉量D、主轴承间隙的变化量

测得轴颈的径向跳动值为0.06mm,那么轴的弯曲值是()mm。A、0.06;B、0.02;C、0.03;D、0.12。

怎样用桥规测量轴颈下沉?

单选题桥规值是将桥规置于机座上平面上,()至()的距离。A桥规的测量基准/主轴承B桥规的测量基准/主轴颈C机座上平面/主轴承D机座上平面/主轴颈

单选题桥规值可以用来显示()。A主轴承下沉量B曲轴轴线状态C主轴承的轴承间隙D主轴颈磨损量

单选题主轴颈下沉量是通过测量()获得。A曲轴臂距差B轴颈磨损量C主轴承下瓦磨损量D桥规值

填空题()是指在声源预测点之间插入消声器前后,在某一固定点所测得的声压级之差。

单选题前后两次桥规测量值发生了变化,主要是反映了在这一段运转中()情况.A机座的变形B主轴颈下沉量C主轴承间隙的变化D船体的变形

单选题某测量仪器在规定的技术文件中明确指出,输入量的两次测得值之差的再现限为R,正态分布且置信水平为95%,则输入估计值的标准不确定度为(  )。AR/2.83BRCR/1.414D2R

单选题桥规测量工作所记录的数据是()A主轴颈磨损量B主轴承的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴承间隙的变化量

单选题桥规是用来测量曲轴的桥规值和()。A主轴颈的磨损量B主轴瓦的磨损量C主轴颈的下沉量D主轴瓦的下沉量

单选题用容积法测渗流时,两次观测值之差不得大于两次测得渗流量平均的()A10﹪B5﹪C20﹪

单选题当测得值与相应的标准值比较时,得到的系统误差估计值为()。A测得值与真值之差B标准值与测得值之差C测得值与标准值之差D约定量值与测得值之差