铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mm,3mmB.3mm，2mmC.4mm,2mmD.2mm,4mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
交叉支撑转向架承载鞍顶面偏磨大于（）时加工，磨耗超限时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转8A、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（）须（），局部间隙用1mm塞尺栓查，深入量不大于（）。
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型，或加工后（）。
铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（）A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时，堆焊后加工至原型。
铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
单选题转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。A2mm，3mmB3mm，2mmC4mm，2mmD2mm，4mm
单选题转K6型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。A2mmB3mmC5mmD6mm
单选题转K6型承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题转K6型侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
单选题承载鞍顶面偏磨大于（）时加工，磨耗超限时更换。A1mmB1.5mmC2mmD3mm