铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。 A.2mm，3mmB.2.5mm,3mmC.2mm,2.5mmD.2mm,4mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧磨耗深度之和不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。 A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。 A、0.5mmB、1.5mmC、2mmD、3.5mm
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm，磨耗之和大于（），或影响组装间隙时，须堆焊后加工。
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。
铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
承载鞍导框底面磨耗一侧大于2mm或两侧之和大于（）时更换。
转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，须堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K5型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（），两侧磨耗深度之和不大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于3mm。A2mm，3mmB2.5mm，3mmC2mm，2.5mmD2mm，4mm
单选题转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A0.5mmB1.5mmC2mmD3.5mm
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧磨耗深度之和不大于（）。A2mmB3mmC5mmD6mm
单选题转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题转K5型侧架导框导台两内挡面磨耗深度之和大于（）或影响组装间隙时，堆焊后磨修。A2mmB4mmC5mmD6mm
单选题转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A2mmB3mmC4mmD5mm