轴承加热器加热轴承零件至设定温度后,一般宜保温()。A、3~5minB、8~10minC、10~12min

轴承加热器加热轴承零件至设定温度后,一般宜保温()。

  • A、3~5min
  • B、8~10min
  • C、10~12min

相关考题:

轴承体经轴承加热器加热后,轴承内径减小。() 此题为判断题(对,错)。

轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过()。 A、110℃B、130℃C、150℃D、170℃

自制的轴承加热器加热温度范围在0-150℃为合适。此题为判断题(对,错)。

组装轴承,须在清洁的变压器油中将轴承加热至()度,对有尼龙保持器的轴承,加热温度不得超过70度。

减少轴承零件淬火屈氏体的方法是()。A、缩短保温时间B、提高冷却速度C、降低冷却速度D、降低加热温度

轴承体经轴承加热器加热后,因膨胀原因,轴承内径变小。

采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度通常不超过()为宜。A、200℃B、150℃C、100℃D、50℃

滚动轴承在装配前一般需要加热后再装配,最为适合的温度应控制在()为宜。A、50~80℃B、80~100℃C、100~120℃

热装轴承时,油的加热温度一般不超过()℃。

电加热器投入运行前,需要做哪些工作()。A、检查电加热器完好B、电加热器送电C、设定出口温度D、设定出口压力

用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

使用电加热器时,应该()A、工作前检查确认现场无隐患、环境无危险,安全防护装置是否齐全灵敏可靠,接地线良好B、轴承放入加热器前,采取保证安全放入和取出的措施。放入和吊出加热器时,要使轴承重心靠近加热器中心,平稳、协调、缓慢进行C、加热器送电后,严禁用手和身体其它部位触摸试温D、工作完毕后,及时切断电源,加热器盖好。

电热水器加热到设定温度后,()自动断开,切断电源,加热器停止加热进行保温A、温控器B、控温器C、断电保护D、限温器

轴承加热器使用时,一般加热温度确定在()。A、80~1200CB、120~1600CC、160~2400C

自制的轴承加热器加热温度范围在0~1500C为合适。

轴承加热器油槽中部的油盘可以起到支承轴承、沉淀杂物的作用。

电机轴承装配时一般轴承本体最高加热温度不超过115℃。

使用轴承加热器加热滚动轴承时,其加热温度设置不得超过()℃.A、80;B、90;C、100;D、120.

自制的轴承加热器加热温度范围在0-150℃为合适。()

焊后热处理加热前应对下列内容进行检查确认()A、加热控制系统符合性及接地方式B、测温点布置符合性,热电偶固定和数量C、加热器布置符合性及接线方式D、加热带宽度、保温宽度和保温层厚度E、设定的保温温度、保温时间、加热速度、冷却速度。

减小轴承套圈淬火变形的措施是()。A、提高加热热温度B、提高冷却速度C、延长保温时间D、降低加热温度

轴承加热器加热轴承的温度应比轴承膨胀理论计算的温度值高些。

轴承加热器的用途是什么?

轴承加热器应具有油温达到设定温度值后便停止升温的功能。

轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。

填空题用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

填空题轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。