轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过()。 A、110℃B、130℃C、150℃D、170℃

轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过()。

A、110℃

B、130℃

C、150℃

D、170℃

相关考题：

防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过()℃,并保温10min以上。 A、160B、150C、140D、130
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轴箱轴承检修时,内圈加热温度不许大于()℃。
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检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。答案：A安装轴承时，应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。此题为判断题(对，错)。
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用感应加热器加热韶山型电力机车密封环时,加热温度为200℃() 此题为判断题(对，错)。
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轴承内套和防尘圈应同时加热组装,加热温度相等() 此题为判断题(对，错)。
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轴箱的组成有()。 A.轴箱体B.轴箱轴承C.轴箱盖D.防尘挡圈
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()不属于金属迷宫式轴箱密封装置的组成。 A、防尘挡圈B、圆柱滚子轴承C、密封圈D、橡胶油封
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1、轴承内圈的轴向定位与固定的方法有_________。A．轴肩定位B．轴用弹性挡圈C．轴端挡圈D．圆螺母与止动垫圈
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在下面哪种是轴承内圈常用的轴向固定方法？A．利用嵌入轴承座孔内的孔用弹性挡圈固定B．利用轴承盖固定C．利用轴端挡圈固定D．利用螺纹环固定
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