轴承体经轴承加热器加热后,因膨胀原因,轴承内径变小。

轴承体经轴承加热器加热后,因膨胀原因,轴承内径变小。


相关考题:

轴承体经轴承加热器加热后,轴承内径减小。() 此题为判断题(对,错)。

轴承的配合的基本尺寸是()。A、轴承的内径和宽度B、轴承的外径和宽度C、轴承的内径和外径D、轴承的宽度

轴承装配时,如无专用机械装置装配,最好()装配。A、将轴承放正在80~120℃的油中加热后B、将轴承放置在200~400℃的油中加热后C、将轴承用明火加热到80~120℃后D、用铁锤直接打击滚动体快速

使用电加热器时,应该()A、工作前检查确认现场无隐患、环境无危险,安全防护装置是否齐全灵敏可靠,接地线良好B、轴承放入加热器前,采取保证安全放入和取出的措施。放入和吊出加热器时,要使轴承重心靠近加热器中心,平稳、协调、缓慢进行C、加热器送电后,严禁用手和身体其它部位触摸试温D、工作完毕后,及时切断电源,加热器盖好。

某轴承内径代号为00,该轴承内径为()mm。

自制的轴承加热器加热温度范围在0~1500C为合适。

轴承加热器加热轴承零件至设定温度后,一般宜保温()。A、3~5minB、8~10minC、10~12min

轴承加热器油槽中部的油盘可以起到支承轴承、沉淀杂物的作用。

使用轴承加热器加热滚动轴承时,其加热温度设置不得超过()℃.A、80;B、90;C、100;D、120.

用加热法拆滚动轴承时,当轴承加上压力后,先将加热机油浇注在轴承内圈上,使内圈受热膨胀,再将轴承取下。

自制的轴承加热器加热温度范围在0-150℃为合适。()

轴承加热器加热轴承的温度应比轴承膨胀理论计算的温度值高些。

轴承加热器的用途是什么?

轴承加热器应具有油温达到设定温度值后便停止升温的功能。

橡胶导轴承内径与主轴轴颈相比,轴承内径太小应()。A、在轴承体组合面处加纸垫处理;B、在轴承体组合面处加紫铜垫处理;C、在所有轴瓦与轴承体之间加同一厚度紫铜垫片;D、在所有轴瓦与轴承体之间加同一厚度纸垫。

滚动轴承的基本代号从左向右分别表示()A、尺寸系列、轴承类型和轴承内径B、轴承类型、尺寸系列和轴承内径C、轴承内径、尺寸系列和轴承类型D、轴承内径、轴承类型和尺寸系列

滚动轴承62536,轴承内径为()mm,轴承类型为()。

滚动轴承的代号为215,其中的15表示()A、轴承外径75mmB、轴承外径15mmC、轴承内径15mmD、轴承内径75mm

轴承6003中,03表示()A、圆锥滚子轴承B、轴承内径为15mmC、轴承外径为15mmD、轴承内径为17mm

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则工作时会出现:()A、前轴承间隙变大、后轴承变小B、前轴承间隙变小、后轴承变大C、前后轴承间隙均变小D、前后轴承间隙均变大

轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。A、轴承径向工作间隙太小B、电焊时,电流通过轴承C、轴承加热后未退磁D、包括A 、B 、C 三项原因

滚动轴承的代号可分为()、中、后三段,轴承的内径代号位于中段,63521轴承其内径为()。

滚动轴承D8122中22代表()。A、轴承类型B、轴承系列C、轴承内径是110mmD、轴承内径是22mm

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则其工作时会出现()。A、前轴承间隙变大,后轴承间隙变小B、前轴承间隙变小,后轴承间隙增大C、前后轴承间隙均会变小

单选题轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。A轴承径向工作间隙太小B电焊时,电流通过轴承C轴承加热后未退磁D包括A 、B 、C 三项原因

填空题轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。

单选题橡胶导轴承内径与主轴轴颈相比,轴承内径太小应()。A在轴承体组合面处加纸垫处理;B在轴承体组合面处加紫铜垫处理;C在所有轴瓦与轴承体之间加同一厚度紫铜垫片;D在所有轴瓦与轴承体之间加同一厚度纸垫。