为什么要测量汽轮机转子半实缸和全实缸串动量？测量方法是什么？

为什么要测量汽轮机转子半实缸和全实缸串动量？测量方法是什么？

相关考题：

轴系对轮中心找正时，应做到()。A、以低压转子为基准B、汽轮机的高、中、低压缸都已就位C、对轮找中心都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整D、各对轮找中时的开口和高低差要有预留值E、在各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正
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在轴系对轮中心找正时，一般先要以（ ）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A. 低压转子B. 内下缸C. 高压转子D. 电转子
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汽轮机高压缸、中压缸化学检查主要项目是什么？
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汽轮机转子轴弯曲的测量方法？
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汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
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在不扣上汽轮机汽缸大盖、即半缸测量的情况下，只能测出各转子或轴系在下半汽缸内的（）间隙A、最大轴向B、最小轴向C、最大径向D、最小径向
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启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
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汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
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汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差？
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测量动静间隙，应将转子推向（），测量点和下缸结合面保持（）。
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汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？
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汽轮机转子沿着主轴方向的串动称为（），也称串轴。也就是转子推力盘在（）之间的移动量。
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在轴系对轮中心找正时，一般先要以（）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、电转子
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双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
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300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。
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汽轮机发电机转子，包括多缸汽轮机各转子临界转速有什么特点？
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大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。A、整锻转子；B、焊接转子；C、套装转子；D、焊接和套装转子。
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汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在（）。A、中压缸；B、中、低压缸之间；C、调节级；D、低压缸进气处。
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汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
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汽轮机停机后，转子的最大弯曲一般在（）处。A、高压缸末级B、低压转子C、中压缸第一级D、调节级附近
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对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机，测量通流间隙时，各转子应处在什么位置？
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汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？
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大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。A、整锻转子B、焊接转子C、套装转子
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填空题汽轮机转子沿着主轴方向的串动称为（），也称串轴。也就是转子推力盘在（）之间的移动量。
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问答题双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
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多选题轴系对轮中心找正时，应做到（）。A以低压转子为基准B汽轮机的高、中、低压缸都已就位C对轮找中心都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整D各对轮找中时的开口和高低差要有预留值E在各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正
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单选题在轴系对轮中心找正时，一般先要以（）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A低压转子B中压转子C高压转子D电转子
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