牵引波音飞机前检查液压蓄压器无压力或压力不足时应对哪个系统增压:()。A、A系统B、B系统C、备用系统

牵引波音飞机前检查液压蓄压器无压力或压力不足时应对哪个系统增压:()。

  • A、A系统
  • B、B系统
  • C、备用系统

相关考题:

前缘装置通常由哪个液压系统提供压力()A、A液压系统B、A和B液压系统C、B液压系统D、备用液压系统

牵引波音飞机前,检查液压蓄压器压力不低于:()。A、1500psiB、1800psiC、3000psi

737-300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、B系统或蓄压器

刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力?()A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶

当液压B系统失效,其他液压系统工作正常时,刹车系统使用什么作为液压源()?A、A系统B、备用系统C、蓄压器D、PTU

备用刹车选择活门的作用是什么()A、隔离储压器的压力B、阻止A液压系统用于备用刹车C、阻止B液压系统用于备用刹车D、A,B系统均有压力时,使用A液压系统的压力用于备用刹车

下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是().A、主PCU使用液压A系统的压力,备用PCU使用液压B系统的压力B、主PCU使用液压B系统的压力,备用PCU使用液压A系统的压力C、主PCU使用液压A或B系统的压力,备用PCU使用备用液压系统的压力D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力,在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力

为保证液压油便于供给相应的液压泵,波音飞机的油箱的增压通常采用()A、气源系统引气增压B、仅靠起动发动机引气增压C、利用液压压力增压D、充高压氮气增压

备用刹车系统使用()A、A液压系统压力B、B液压系统压力C、备用系统压力D、储压器压力

刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力?A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶D、不确定

刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统

起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力()A、A或B液压系统B、备用液压系统C、A液压系统D、B液压系统

当你将ELEC 1# HYD PUMP电门置于ON(接通)位时,哪个系统有压力()A、仅A系统B、仅B系统C、A系统和备用液压系统D、B系统和备用液压系统

飞机所有液压泵关闭时,备用刹车系统是否可用()A、可用B、不可用C、在刹车储压器压力足够时可用D、低压辅助系统压力足够时可用

A、B液压系统都失效时,升降舵如何控制()?A、不能控制B、使用备用液压系统的压力C、使用蓄压瓶的压力D、人工控制

液压系统安全活门的功用是:().A、当系统压力超过规定的工作压力时,将系统与回油路接通,保护系统安全B、当系统压力低于规定的工作压力时,将泵来油接系统,保证系统工作压力C、当系统出现压力波动时,将系统与蓄压器接通,减小或消除系统压力波动D、当系统出现故障而失效时,保持一定压力,必要时向重要部件供压

在飞机液压系统工作时,必须保证()A、飞机液压系统有足够的液压油B、飞机燃油系统有一定的燃油C、发动机起动并正常运行D、液压系统储压器有足够压力

升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作()?A、A和B液压系统B、A或B液压系统,用压力大的系统C、A或备用液压系统,用压力大的系统D、B或备用液压系统,用压力大的系统

飞机液压系统蓄压器的功用包括()   ①在系统对流量和压力需求量大时,辅助泵向系统供压。  ②在正常工作期间减弱系统压力波动。  ③储存能量,必要时向飞机的重要部件(如刹车)供压。  ④蓄积压力,以补充液压油箱中油液因蒸发、泄漏的耗损。A、①②③④B、②③C、③④D、①②③

737-300型飞机中,起落架收上刹车的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、蓄压器

备用刹车的压力由谁提供()?A、A系统B、B系统C、备用液压系统D、蓄压瓶

737-300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时:().A、将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B、将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C、将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D、以上皆不对。

当定量泵系统发生频繁卸荷时,要对液压系统通常的检查顺序是()。A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏

在液压系统正常工作期间,蓄压器充气腔内气体的压力:().A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力

备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、B液压系统或备用液压系统

A和B液压系统都失效时,升降舵如何控制()A、不能控制B、使用备用液压系统的压力C、使用蓄压瓶的压力D、恢复手控进行人工控制