737-300型飞机中,起落架收上刹车的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、蓄压器

737-300型飞机中,起落架收上刹车的液压源是:().

  • A、A系统
  • B、B系统
  • C、备用系统
  • D、蓄压器

相关考题:

737-300型飞机的起落架选择活门的作用是:(). A.A系统压力失效时,将液压B系统压力供给起落架收上系统。B.对将油路接通还是关断进行选择。C.选择将收上或放下油路接通,或者将收放作动筒活塞两端油路联通。D.选择供压或将供油路与回油路联通。

737-300型飞机的起落架位置指示灯绿灯亮表示对应起落架:(). A.收上锁好B.放下锁好C.起落架位置与起落架控制手柄位置不一致D.起落架警告

737-300型飞机正常收放起落架用的是哪一个液压系统的压力?() A.A系统B.B系统C.备用系统D.以上皆不是

737-300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:(). A.选择活门B.转换活门C.停留刹车关断活门D.防滞刹车控制组件

737-300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:(). A.A系统B.B系统C.蓄压器D.以上皆可

737-300型飞机的起落架收 放系统中转换活门在备用状态时:(). A.将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B.将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C.将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D.以上皆不对。

737-300型飞机的人工放下起落架手柄有几个?()A、1个B、2个C、3个D、4个

737-300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、B系统或蓄压器

737-300型飞机的起落架选择活门的作用是:().A、A系统压力失效时,将液压B系统压力供给起落架收上系统。B、对将油路接通还是关断进行选择。C、选择将收上或放下油路接通,或者将收放作动筒活塞两端油路联通。D、选择供压或将供油路与回油路联通。

737-300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、蓄压器D、以上皆可

737-300型飞机的起落架控制手柄电磁锁的作用是什么?()A、在空中时,将起落架手柄锁定在收上位。B、在空中时,将起落架手柄锁定在中立位。C、在地面时,将起落架手柄锁定在放下位。D、在空中时,将起落架手柄锁定在中立位。

737-300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:().A、选择活门B、转换活门C、停留刹车关断活门D、防滞刹车控制组件

转弯计量活门用来控制()A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压

关于起落架收上刹车功能,下面说法错误的是()A、使用起落架收上油路压力B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作C、当起落架手柄放至UP位5秒后,刹车压力切断D、起落架手柄位置决定刹车状态

主起落架收上刹车的动力是:()A、来自轮胎磨擦片的磨擦阻力B、来自左液压系统C、来自右液压系统D、来自中央液压系统

什么部件为起落架刹车选择液压源()。A、刹车计量活门B、刹车储压器C、备用源选择活门和储压器隔离活门D、刹车压力源选择组件

737-300型飞机中,前轮转弯的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、A或B系统

下面哪种情况不会使用绿系统的液压().A、前轮转弯B、起落架收/放C、正常刹车D、备用刹车

737-300型飞机设置停留刹车时,停留刹车关断活门:().A、打开B、关闭C、旁通D、释压

737-300型飞机的刹车蓄压器用于:().A、正常刹车B、备用刹车C、停留刹车D、正常刹车和停留刹车

737-300型飞机的自动刹车工作时,刹车压力是由什么决定的?()A、脚蹬输入B、手轮输入C、自动刹车选择旋钮D、起落架控制手柄

737-300型飞机正常收放起落架用的是哪一个液压系统的压力?()A、A系统B、B系统C、备用系统D、以上皆不是

737-300型飞机的起落架控制手柄上的超控扳机的作用是什么?

起落架前轮转弯的液压来自()A、备用液压系统B、B液压系统C、起落架收上管路D、起落架放下管路

737-300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时:().A、将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B、将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C、将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D、以上皆不对。

737-300型飞机的起落架位置指示灯绿灯亮表示对应起落架:().A、收上锁好B、放下锁好C、起落架位置与起落架控制手柄位置不一致D、起落架警告

737-300型飞机的自动刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、以上皆不是