控制备用停留刹车的液压系统为()A、绿系统B、黄系统C、蓝系统
控制正常刹车的液压系统为()A、绿系统B、黄系统C、蓝系统
备用刹车系统动力源来自：（）.A、黄液压系统B、刹车储压器C、A和BD、绿液压系统
液压系统为（）提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统
停留刹车由哪一个液压系统供压：（）.A、只能由黄液压系统B、只能由绿液压系统C、只能由刹车储压器D、黄液压系统或刹车储压器
偏航刹车闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供约（）的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。1bar=0.1mpar
高速轴刹车，为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规，分别与当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连，（）驱动，（）制动。
飞机独立刹车系统的液压动力来源于（）A、液压系统电机驱动泵B、液压系统发动机驱动泵C、施加刹车者踩脚蹬的力D、刹车控制筒活塞移动力
起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.A、A系统液压，正常刹车计量活门B、B系统液压，备用刹车计量活门C、A系统液压，备用刹车计量活门D、B系统液压，正常刹车计量活门
备用刹车选择活门的作用是什么（）A、隔离储压器的压力B、阻止A液压系统用于备用刹车C、阻止B液压系统用于备用刹车D、A，B系统均有压力时，使用A液压系统的压力用于备用刹车
液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.
液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。
起动中为什么先起动2发（）A、给绿液压系统增压，保持停留刹车压力B、给黄液压系统增压，保持停留刹车压力C、给蓝液压系统增压，保持停留刹车压力
以下哪个系统不属于液压刹车系统（）A、防滞保护B、停留刹车C、刹车储压瓶D、前轮刹车
在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）A、B液压系统增压，A液压系统释压B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位D、重复操作刹车
假如只有2号电动马达驱动泵（EMDP）工作并且停留刹车刹住（）A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供
刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压，用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的（）A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统
起落架系统正常刹车压力来自：（）A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、刹车储压器
备用液压系统可以向哪种刹车提供液压：（）.A、正常刹车系统B、备用刹车系统C、储压瓶刹力系统D、以上都不对
刹车储压器上压力指示器指示什么压力（）？A、仅仅黄液压系统B、仅仅储压器C、黄液压系统和刹车储压器D、绿液压系统
自动刹车的的液压源来源于（）A、A系统B、B系统C、A系统和B系统D、蓄压器
液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、（）和控制系统等组成。A、液压动力钳B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳
关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的
系统储压器与应急停留刹车储压器作用的区别是：A、系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力，应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力；B、系统储压器是吸收波动液压力，应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力；C、系统储压器储存液压力；D、以上都不正确。
填空题液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.
单选题液压系统为（）提供动力源.A变桨刹车系统及转子刹车系统B偏航刹车系统及变桨刹车系统C偏航刹车系统及提升系统D偏航刹车系统及转子刹车系统
填空题液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。