液压源的组成包括() A.泵B.邮箱C.油滤系统D.压力调节系统E.蓄压器
737－300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:(). A.A系统B.B系统C.蓄压器D.以上皆可
飞机液压传动系统的基本组成包括：（）A、供压、传动和控制三个部分B、液压油、油箱和液压泵三个部分C、油箱、液压泵和蓄压器三个部分D、液压泵、控制活门和所传动的部件
液压系统的执行元件有（）A、液压马达B、液压泵C、伺服阀D、蓄压器
牵引波音飞机前，检查液压蓄压器压力不低于：（）。A、1500psiB、1800psiC、3000psi
为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
737－300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、备用系统D、B系统或蓄压器
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？（）A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶
当液压B系统失效，其他液压系统工作正常时，刹车系统使用什么作为液压源（）？A、A系统B、备用系统C、蓄压器D、PTU
737－300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、蓄压器D、以上皆可
液压系统蓄压器的主要功用之一是：（）A、保证向发动机驱动泵连续供油B、当液压泵故障时作为应急能源C、当系统中没有部件工作时，卸去液压泵的压力D、保证液压泵出口流量为恒定
在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力
采用高压刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是：（）A、备用液压源B、贮气瓶C、刹车蓄压器D、热电瓶
牵引波音飞机前检查液压蓄压器无压力或压力不足时应对哪个系统增压：（）。A、A系统B、B系统C、备用系统
在AT的液压系统中，由（）阀调节管道油压，向（）、（）、（）、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。
ERJ190（CF34）飞机上液压系统有几个蓄压器（）。A、3个B、5个C、4个
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶D、不确定
液压系统蓄压器的功用有（）A、保证向发动机驱动油泵供油B、减小系统压力波动，保持供压稳定C、增大系统输出功率D、系统失压时，可提供有限次数工作液压油作应急液压源
在飞机液压系统工作时，必须保证（）A、飞机液压系统有足够的液压油B、飞机燃油系统有一定的燃油C、发动机起动并正常运行D、液压系统储压器有足够压力
民航飞机停留刹车时的动力源是（）。A、地面液压源B、贮气瓶C、蓄压器D、机械压紧装置
737－300型飞机中，起落架收上刹车的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、备用系统D、蓄压器
前轮转弯系统中，蓄压器的功用是（）A、补偿液压损失B、防止产生气穴C、提供备用液压油D、以上均正确
ERJ190（CF34）飞机上液压系统有几个蓄压器（）A、3个B、5个C、4个D、6个
当定量泵系统发生频繁卸荷时，要对液压系统通常的检查顺序是（）。A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏
填空题为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。