经焊修的客车手制动链条须做()的拉力试验。 A、10kNB、14.7kNC、大于10kND、小于14.7Kn
车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。 A、20.47kNB、24.47kNC、26.47kND、36.70kN
A．12kN，拉杆B．16kN，拉杆C．20kN，拉杆D．24kN，拉杆
已知拉杆横截面积A＝100mm2，弹性模量E＝200GPa，横向变形系数μ＝0.3，轴向拉力F＝20kN，拉杆的横向应变ζ是（ ）。
NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mmA、30B、20C、15D、10
手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn
排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机。
手制动拉杆按钮检查维修说明中PDI着重检查手制动拉杆（）是否正常。
经焊接的客车手制动链条，须做（）。A、lOkN的拉力试验B、14.7kN的拉力试验C、大于10kN的拉力试验D、小于14.7kN的拉力试验
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。A、12.70kNB、14.70kNC、14.47kND、26.47kN
制动拉杆链须进行拉力试验，拉杆链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。A、12.70kNB、14.70kNC、14.47kND、26.47kN
经焊接的客车手制动链条须作（）。A、10kN的拉力试验B、14.7kN的拉力试验C、大于10kN的拉力试验D、小于14.7kN的拉力试验
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。
经焊修的客车手制动链条须作（）。A、10kN的拉力试验B、14.7kN的拉力试验C、12kN的拉力试验D、18kN的拉力试验
制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。A、14B、14.7C、15
单选题经焊修的客车手制动链条须作（）。A10kN的拉力试验B14.7kN的拉力试验C12kN的拉力试验D18kN的拉力试验
单选题车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。A10.70kNB12.70kNC14.70kND16.70kN
单选题按规范规定，成品锚链应在整节链经（）合格后再在链节上任意选取规定的环数对其进行（）。A拉力试验，拉断试验B拉断试验，拉力试验C拉力试验，拉力试验D拉断试验，机械试验