车辆的脱轨系数小于() A.0.8B.0.5C.0.7D.0.4
()是指零件的损伤已达到了极限损伤,或车辆及部件的位置达到了极限状态。 A、厂修限度B、段修限度C、辅修限度D、运用限度
车辆动力学指标脱轨系数的管理值为（）A、≤0.08B、≤0.09C、≤0.10D、≤0.11
我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0.65。
评价重载列车运行品质的指标有脱轨系数、最大车钩力、（）、轨轴减载率。
车辆的脱轨系数小于（）A、0.8B、0.5C、0.7D、0.4
车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
机车车辆线路及道岔限度超标容易导致机车车辆发生（）事故。A、冲突B、脱轨C、伤害D、追尾
机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（）事故。A、冲突B、脱轨C、伤害D、追尾
车辆动力学指标包括（）。A、脱轨系数B、轮轴垂向力C、轮重减载率D、轮轴横向力
动力学指标中脱轨系数达到（），应限速。A、0.5B、0.8C、1.0
填空题货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
单选题动力学指标中脱轨系数达到（），应限速。A0.5B0.8C1.0
单选题车辆动力学指标脱轨系数的管理值为（）A≤0.08B≤0.09C≤0.10D≤0.11
单选题车辆的脱轨系数小于（）A0.8B0.5C0.7D0.4
填空题目前我国车辆部门主要采用脱轨系数和（）两项指标来评定车辆运行的安全性。
填空题车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
填空题传统钢轮钢轨车辆按（）、轮重减载率、横向力允许限度、倾覆系数等指标评定。
多选题车辆动力学指标中脱轨系数检查（）状况A焊缝平直度B扣件扭矩C曲线正矢D水平
单选题机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（）事故。A冲突B脱轨C伤害D追尾
单选题机车车辆线路及道岔限度超标容易导致机车车辆发生（）事故。A冲突B脱轨C伤害D追尾