填空题货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和()

填空题
货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和()

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相关考题:

车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。() A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力

车辆的轮重减载率≤() A.0.8B.0.6C.0.5D.0.7

货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和()。 A、平稳性B、安全性C、倾覆系数D、经济性

轮重减载率是评定车辆()的重要指标之一。

我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于();危险限度为轮载减载率等于0.65。

评价重载列车运行品质的指标有脱轨系数、最大车钩力、()、轨轴减载率。

车辆的轮重减载率≤()A、0.8B、0.6C、0.5D、0.7

货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和()

轮重减载率(△P/P):我国△P/P()。A、≤0.4B、≤0.6C、≤0.8D、≤1.0

车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标,转向架横向失稳等情况,应限速200km/h及以下或封锁线路。

轨道动力学检测项目有:轮轴横向力(kN)、脱轨系数Q/P、轮轴减载率△P/P、横向稳定性、垂向稳定性。

TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。

脱轨系数(Q/P)和轮重减载率(△P/P)是()评定指标。A、晃车程度B、安全性C、设备使用寿命D、舒适性

车辆动力学指标包括()。A、脱轨系数B、轮轴垂向力C、轮重减载率D、轮轴横向力

单选题爬轨侧车轮的轮重减载率可以用ΔP/P表示,其中P为左右侧车轮的()A轴重B滚动圆半径C减载量D平均轮重

单选题“5T”系统中可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障进行全面检测的系统是()。ATPDSBTADSCTFDSDTHDS

多选题运行安全性通常用()来衡量。A振动频率B脱轨系数C轮重减载率D倾覆系数

填空题车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

填空题对显示轮重减少程度的指标进行限定,并以此来判断机车车辆、动车组脱轨的()问题的指标称为轮重减载率。

填空题P为左右侧车轮的平均轮重,ΔP为轮重的减载量,定义()为爬轨侧车轮的轮重减载率。

填空题传统钢轮钢轨车辆按()、轮重减载率、横向力允许限度、倾覆系数等指标评定。

单选题脱轨系数(Q/P)和轮重减载率(△P/P)是()评定指标。A晃车程度B安全性C设备使用寿命D舒适性

多选题车辆动力学指标包括()。A脱轨系数B轮轴垂向力C轮重减载率D轮轴横向力

判断题动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标,转向架横向失稳等情况,应限速200km/h及以下或封锁线路。A对B错

判断题TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。A对B错

单选题车辆的轮重减载率≤()A0.8B0.6C0.5D0.7