评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是脱轨系数。

评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是脱轨系数。

相关考题：

评定铁路行车安全的重要指标之一是()。 A、脱轨系数B、运行平稳性C、通过曲线性能D、制动倍率
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货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和()。 A、平稳性B、安全性C、倾覆系数D、经济性
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既有结构的承载力，当可确定一批构件的实际承载力及其变异系数时，可采取（　）进行评定。 A、基于结构良好状态的评定方法 B、基于分项系数或安全系数的评定方法 C、基于荷载检验的评定方法 D、基于可靠指标调整抗力分项系数的评定方法
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既有结构的承载力，当可确定一批构件的实际承载力及其变异系数时，可采取( )进行评定。A.基于结构良好状态的评定方法B.基于分项系数或安全系数的评定方法C.基于荷载检验的评定方法D.基于可靠指标调整抗力分项系数的评定方法
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建筑桩基采用概率极限状态设计法，度量桩基可靠度的指标为( )。A. 安全系数B. 桩基安全等级C. 可靠指标D. 建筑桩基重要性系数
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评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。（ ）
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安全行车间隔里程(公里)，即报告期内两次行车事故之间的行驶里程，这是反映营运车行车安全性的重要指标。
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轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
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我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0.65。
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评价重载列车运行品质的指标有脱轨系数、最大车钩力、（）、轨轴减载率。
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建筑桩基采用概率极限状态设计法，以（）指标度量桩基可靠度。（）A、安全系数B、桩基安全等级C、可靠指标D、建筑桩基重要性系数
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评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是（）。
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评定柴油安全性能的重要指标为：（）A、闪点B、燃点C、自燃点D、凝点
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货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
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连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。
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对于烧结多空砖，当变异系数δ≤0.21时，按（）、（）指标评定砖的强度等级；当变异系数δ＞0.21时，按（）、（）指标评定砖的强度等级。
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评定水泥砼质量均匀性的重要指标是（）。A、强度保证率B、强度平均值C、标准差D、变异系数
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脱轨系数（Q/P）和轮重减载率（△P/P）是（）评定指标。A、晃车程度B、安全性C、设备使用寿命D、舒适性
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动力学指标中脱轨系数达到（），应限速。A、0.5B、0.8C、1.0
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评定铁路行车安全的重要指标之一是（）。
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填空题货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
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单选题基金经理衡量基金业绩最重要的指标之一是( )。A杠杆比率B贝塔系数C夏普比率D风险溢价
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单选题脱轨系数（Q/P）和轮重减载率（△P/P）是（）评定指标。A晃车程度B安全性C设备使用寿命D舒适性
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填空题目前我国车辆部门主要采用脱轨系数和（）两项指标来评定车辆运行的安全性。
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填空题评定铁路行车安全的重要指标之一是（）。
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填空题连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。
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填空题对于烧结多空砖，当变异系数δ≤0.21时，按（）、（）指标评定砖的强度等级；当变异系数δ＞0.21时，按（）、（）指标评定砖的强度等级。
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