单选题车辆动力学指标脱轨系数的管理值为()A≤0.08B≤0.09C≤0.10D≤0.11

单选题
车辆动力学指标脱轨系数的管理值为()
A

≤0.08

B

≤0.09

C

≤0.10

D

≤0.11


参考解析

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夹轮器使用中的风险为()。 A、车辆滑行B、车辆脱轨C、车辆滑行或脱轨D、没有风险

车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。() A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力

车辆的脱轨系数小于() A.0.8B.0.5C.0.7D.0.4

工艺性空调房间,当室温允许波动值为±0.5℃时,其围护结构的热工参数应选( )。A.外墙传热系数K值为1.0W/(㎡?K),热惰性指标D值为4;顶棚传热系数K值为0.8W/(㎡?K),热惰性指标D值为4B.外墙传热系数K值为0.7W/(㎡?K),热惰性指标D值为5;顶棚传热系数K值为0.7W/(㎡?K),热惰性指标D值为4C.外墙传热系数K值为0.7W/(㎡?K),热惰性指标D值为3;顶棚传热系数K值为0.8W/(㎡?K),热惰性指标D值为4D.外墙传热系数K值为0.8W/(㎡?K),热惰性指标D值为3;顶棚传热系数K值为0.8W/(㎡?K),热惰性指标D值为3

车辆动力学指标脱轨系数的管理值为()A、≤0.08B、≤0.09C、≤0.10D、≤0.11

我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于();危险限度为轮载减载率等于0.65。

评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是脱轨系数。

车辆的脱轨系数小于()A、0.8B、0.5C、0.7D、0.4

新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度()。A、≤0.7B、≤1.0C、≤1.2D、≤0.65

车辆在运行过程中,()叫做脱轨系数。

车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

车辆动力学中轮重减载率管理值为()A、≤0.8B、≤1C、≤1.5D、≤2

车辆动力学中脱轨系数管理值为()A、≤0.5B、≤0.7C、≤0.8D、≤1

车辆动力学指标轮重减载率的管理值为()A、≤0.08B、≤0.09C、≤0.10D、≤0.11

何谓车辆脱轨系数?

车辆动力学指标包括()。A、脱轨系数B、轮轴垂向力C、轮重减载率D、轮轴横向力

动力学指标中脱轨系数达到(),应限速。A、0.5B、0.8C、1.0

填空题车辆在运行过程中,()叫做脱轨系数。

单选题动力学指标中脱轨系数达到(),应限速。A0.5B0.8C1.0

单选题车辆的脱轨系数小于()A0.8B0.5C0.7D0.4

单选题车辆动力学中轮重减载率管理值为()A≤0.8B≤1C≤1.5D≤2

填空题目前我国车辆部门主要采用脱轨系数和()两项指标来评定车辆运行的安全性。

单选题车辆动力学中脱轨系数管理值为()A≤0.5B≤0.7C≤0.8D≤1

填空题车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

多选题车辆动力学指标中脱轨系数检查()状况A焊缝平直度B扣件扭矩C曲线正矢D水平

单选题车辆动力学指标轮重减载率的管理值为()A≤0.08B≤0.09C≤0.10D≤0.11

问答题何谓车辆脱轨系数?