链斗机构制动器的摩擦衬垫的磨损量达到（）时 予以更换。A、1/3B、1/2

链斗机构制动器的摩擦衬垫的磨损量达到（）时 予以更换。

  • A、1/3
  • B、1/2

相关考题：

制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。()
查看答案
块式制动器摩擦片磨损量超过原厚度的( )应更换新的摩擦片。A.20%B.30%C.40%D.50%
查看答案
带式制动器摩擦片的磨损量应不大于原来厚度的( )，否则应予以更换。A.20%B.30%C.40%D.50%
查看答案
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在()时，必须进行更换。A.更换钢丝绳B.绳槽磨损深度达到70mmC.钢丝绳的张力差超过+10％D.衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径E.衬垫使用超过3年以上
查看答案
制动器零件有如下()情况应予以报废。 A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%C、制动轮表面磨损量达1.5mm--2mmD、弹簧出现塑性变形
查看答案
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的( )%，应报废。A.20B.30C.40D.50
查看答案
制动块的摩擦衬垫(刹车布)磨损量达原厚度的()，或露出铆钉应更换新件。A.50%B.60%C.70%D.40%
查看答案
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的( )时,制动器应予以报废。A.50%B.30%C.20%D.35%
查看答案
起重机制动器摩擦垫片磨损量达到原尺寸的（）应报废。
查看答案
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。A、20%B、30%C、35%D、40%E、45%F、50%G、55%H、60%I、65%J、70%
查看答案
斗提机料斗应无变形、弯曲或裂纹，磨损量达到2／3的应更换。（）
查看答案
制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。
查看答案
桥式起重机在定期检查中发现制动器摩擦衬带磨损量超过原厚度的（）%时应更换。A、50B、40C、30D、20
查看答案
制动器衬垫的总厚度为（），磨损掉（）时就必须更换。
查看答案
刹带块磨损量达到17MM时，必须立即予以更换，更换时必须将刹带块全部更换，不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值，予以更换刹车毂。
查看答案
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A、40%B、50%C、60%D、70%
查看答案
当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%，制动器应报废。
查看答案
制动器有下列哪些情况时应予以报废（）。A、可见裂纹B、制动轮表面磨损量达1.5~2mmC、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%D、弹簧出现塑性变形
查看答案
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。A、40％B、50％C、60％D、70％
查看答案
制动器的零件有下列情况之一的（）应报废。A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50﹪C、弹簧出现塑性变形D、制动轮表面磨损量达到1.5-2mm
查看答案
制动衬垫的报废标准是（）。A、铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B、带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C、制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D、制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象
查看答案
制动器的销轴磨损量达到（）时，应更换新件。A、3％～5％B、5％～7％C、8％～10％D、10％～12％
查看答案
盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。A、2B、3C、4D、5
查看答案
带式制动器摩擦片的磨损量应不大于原来厚度的（），否则应予以更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
查看答案
多选题制动衬垫的报废标准是（）。A铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象
查看答案
单选题制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A40%B50%C60%D70%
查看答案
判断题制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）A对B错
查看答案
热门标签