多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在()时，必须进行更换。A.更换钢丝绳B.绳槽磨损深度达到70mmC.钢丝绳的张力差超过+10％D.衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径E.衬垫使用超过3年以上

多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在()时，必须进行更换。

A.更换钢丝绳

B.绳槽磨损深度达到70mm

C.钢丝绳的张力差超过+10％

D.衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径

E.衬垫使用超过3年以上

相关考题：

提升钢丝绳或制动绳磨损量超过()%,必须更换。 A.5B.10C.15

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卡轨车司机要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损()后要及时更换。 A、15mmB、20mmC、25mm

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摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得()钢丝绳直径。 A、等于B、大于C、小于D、相近

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钢丝绳外部磨损是在压力作用下与()的接触摩擦产生的。 A.滑轮和钢丝B.钢丝与卷筒绳槽C.滑轮和卷筒绳槽

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多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有()。A.保证各绳槽直径相等B.减轻磨损C.钢丝绳受力均匀D.钢丝绳受力较小

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带绳槽的绞车滚筒,槽深约为钢丝绳公称直径的()%,经过磨损槽深增加时,应对绳槽间的凸出部分进行修整,维持槽深不变。 A、20B、25C、30D、35

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对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。此题为判断题(对，错)。

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摩擦提升装置的绳槽磨损深度不得超过（）。A.60mmB.70mmC.80mm

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穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10mm～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损。

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