制动器零件有如下()情况应予以报废。 A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%C、制动轮表面磨损量达1.5mm--2mmD、弹簧出现塑性变形

制动器零件有如下()情况应予以报废。

A、可见裂纹

B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

C、制动轮表面磨损量达1.5mm--2mm

D、弹簧出现塑性变形

相关考题：

制动器的零件出现下述情况之一时应报废:()。 A、裂纹B、磨损超标C、塑性变形超标D、材料老化

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制动器零件出现裂纹时,应报废。() 此题为判断题(对，错)。

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建筑起重机械使用时,每班都应对制动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:()。 A.裂纹B.制动器摩擦片厚度磨损达原厚度20%C.销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D.弹簧出现塑性变形

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吊钩上的螺母,保险零件有磨损时应()。 A、修复B、报废C、视情况使用。

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制动器制动带磨损达60%应予以报废。 ( )此题为判断题(对，错)。

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GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过( )时,制动器应予以报废。A.1.0mmB.1.5mmC.0.5mmD.0.8mm

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GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的( )时,制动器应予以报废。A.50%B.30%C.20%D.35%

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制动器有下列哪些情况时应予以报废()。A、可见裂纹B、制动轮表面磨损量达1.5~2mmC、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%D、弹簧出现塑性变形

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制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A10%B4%C5%

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