分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、均衡风缸

分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。

  • A、作用风缸
  • B、工作风缸
  • C、列车管
  • D、均衡风缸

相关考题:

JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。A、列车管压力B、工作风缸压力C、作用风缸压力

主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通()压力。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸

分配阀主阀大膜板活塞下侧通()。A、作用风缸B、工作风缸C、大气D、均衡风缸

分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、大气

分配阀主活塞上方是()的压力空气。

机车制动时,分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与()时,方能处于保压状态。

分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸,上方通()。  A、列车管B、总风缸管C、作用阀管

JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。

JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通。

JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。

JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向()。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、主阀排气口

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

分配阀主阀大膜板活塞上侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、制动管

109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管,下侧通工作风缸,其动作只要是利用膜板上下压力差,带动节制阀和滑阀上下移动,形成不同的作用位置。

分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管,下侧通()。

机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为()。A、2.5B、2.7C、2.8D、3

单选题分配阀主阀大膜板活塞上侧通()A作用风缸B工作风缸C制动管

填空题JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通。

单选题分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A作用风缸B工作风缸C大气

判断题109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管,下侧通工作风缸,其动作只要是利用膜板上下压力差,带动节制阀和滑阀上下移动,形成不同的作用位置。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向()。A作用风缸B工作风缸C列车管D主阀排气口

单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间,以下哪个说法是正确的?()A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧通容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室

多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

填空题分配阀主活塞上方是()的压力空气。

单选题机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为()。A2.5B2.7C2.8D3

判断题JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。A对B错

填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。