分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。 A、容积室B、制动缸C、工作风缸
分配阀主活塞下方的压力空气是()。 A.工作风红的压力空气B.初制风红的压力空气C.制动管的压力空气D.制动红的压力空气
F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气,小活塞上方是()的压缩空气。 A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、缓解风缸
104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。A、主活塞室B、工作风缸C、副风缸D、容积室
F8型分阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车管的压力空气，小活塞上方是（）。
制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞（）的一个部件。
JZ-7型分配阀主阀小膜板活塞下方与大气相通，上方与（）风缸相通。
109分配阀主阀部设置主活塞稳定弹簧的目的是：（）A、使主活塞迅速准确B、防止列车管轻微漏泄而动作C、防止列车管压力波动而动作D、使主活塞能作用到位
JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。
JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力。
109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（）。
分配阀主活塞下方的压力空气是（）。A、工作风缸的压力空气B、初制风缸的压力空气C、制动管的压力空气D、制动缸的压力空气
分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A、工作风缸的压力空气；B、初制风缸的压力空气；C、制动管的压力空气；D、均衡风缸的压力空气。
填空题JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。
填空题JZ-7型分配阀主阀小膜板活塞下方与大气相通，上方与（）风缸相通。
单选题分配阀均衡活塞下方是（）的压力空气。A容积室B制动缸C工作风缸
多选题109分配阀主阀部设置主活塞稳定弹簧的目的是：（）A使主活塞迅速准确B防止列车管轻微漏泄而动作C防止列车管压力波动而动作D使主活塞能作用到位
填空题109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（）。
填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力。
单选题分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A工作风缸的压力空气；B初制风缸的压力空气；C制动管的压力空气；D均衡风缸的压力空气。
填空题制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞（）的一个部件。