填空题分配阀主活塞上方是()的压力空气。

填空题
分配阀主活塞上方是()的压力空气。

参考解析

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相关考题:

分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。 A、容积室B、制动缸C、工作风缸

分配阀主活塞下方的压力空气是()。 A.工作风红的压力空气B.初制风红的压力空气C.制动管的压力空气D.制动红的压力空气

F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气,小活塞上方是()的压缩空气。 A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、缓解风缸

104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。A、主活塞室B、工作风缸C、副风缸D、容积室

F8型分阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车管的压力空气,小活塞上方是()。

制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为活塞()的一个部件。

运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。

JZ-7型分配阀主阀小膜板活塞下方与大气相通,上方与()风缸相通。

中继阀主活塞右侧连通的是()的压力空气。

分配阀主活塞上方是()的压力空气。

109分配阀主阀部设置主活塞稳定弹簧的目的是:()A、使主活塞迅速准确B、防止列车管轻微漏泄而动作C、防止列车管压力波动而动作D、使主活塞能作用到位

JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通。

JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。

109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自()和()。

分配阀主活塞下方的压力空气是()。A、工作风缸的压力空气B、初制风缸的压力空气C、制动管的压力空气D、制动缸的压力空气

分配阀主活塞下方通的压力空气应是()A、工作风缸的压力空气;B、初制风缸的压力空气;C、制动管的压力空气;D、均衡风缸的压力空气。

分配阀主活塞下方通的是()的压力空气。

填空题分配阀主活塞下方通的是()的压力空气。

填空题JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力,下方与()风缸相通。

填空题JZ-7型分配阀主阀小膜板活塞下方与大气相通,上方与()风缸相通。

单选题分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。A容积室B制动缸C工作风缸

填空题中继阀主活塞右侧连通的是()的压力空气。

多选题109分配阀主阀部设置主活塞稳定弹簧的目的是:()A使主活塞迅速准确B防止列车管轻微漏泄而动作C防止列车管压力波动而动作D使主活塞能作用到位

填空题109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自()和()。

填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。

单选题分配阀主活塞下方通的压力空气应是()A工作风缸的压力空气;B初制风缸的压力空气;C制动管的压力空气;D均衡风缸的压力空气。

填空题制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为活塞()的一个部件。