车削加工时主轴在水平面内的角度摆动会使工件产生圆柱度误差,如形成椎体。

车削加工时主轴在水平面内的角度摆动会使工件产生圆柱度误差,如形成椎体。


相关考题:

车削螺纹时,主轴的轴向窜动会使螺纹()产生误差。 A、中经B、齿形角C、局部螺距D、粗糙度

由于轴承内、外圆轴线生产夹角将导致主轴在旋转时产生角度摆动,使被加工工件产生()误差。 A、圆柱度B、圆度C、位置度

车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。 A、圆度B、直线度C、圆柱度D、平面度

车床主轴有径向跳动,镗孔时会使工件产生()。 A、尺寸误差B、同轴度误差C、圆度误差D、圆锥形

工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。 A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差

车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。 A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差

用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件产生轴线()误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度

车削深孔时,刀杆刚性差容易让刀,因此工件会产生()误差。A、平行度B、垂直度C、形状D、圆柱度

镗孔加工时,主轴的()将会使孔产生圆柱度误差。A、角向摆动误差B、径向跳动误差C、轴向窜动误差D、都不是

车削有圆度误差的毛坯,由于“误差复映”现象,工件将产生()误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓

车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。A、圆度B、直线度C、圆柱度

机床主轴回转误差中,()对车削端面的平面度误差影响最小。A、纯径向跳动B、纯轴向窜动C、纯角度摆动D、纯转角误差

车床导轨在水平面内的弯曲使工件产生圆柱度误差。

车床导轨与主轴在()面内的平行度误差是工件产生锥度的主要原因。A、水平面内B、垂直面内

机床主轴回转误差中,对于圆柱度误差与()无关。A、纯角度摆动B、机床导轨几何误差C、径向跳动D、轴向窜动

车床上车削细长轴时,由于切削热使工件温度升高,工件将产生()误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、平面度

数控机床由主轴进给镗削内孔时,床身导轨与主轴若不平行,会使工件的孔出现()误差。A、锥度B、圆柱度C、圆度D、直线度

车削细长轴时,在切削力的作用下,工件因弹性变形而出现“让刀”现象,这时工件将产生()。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差

用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生()误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度

车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆柱度误差。

车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生( )误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度

由于轴承内、外圆轴线产生夹角θ,将导致主轴在旋转时产生角度摆动,使被加工工件产生()误差。A、圆柱度B、圆度C、同轴度D、平行度

车床的纵向导轨在水平面内的直线性误差,将使工件外圆面产生()误差。A、平面度B、对称度C、直线度D、圆柱度

判断题车床导轨在水平面内的弯曲使工件产生圆柱度误差。A对B错

单选题机床主轴回转误差中,()对车削端面的平面度误差影响最小。A纯径向跳动B纯轴向窜动C纯角度摆动D纯转角误差

单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。A尺寸误差B位置误差C圆柱度误差D圆度误差

单选题工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。A圆度误差B尺寸误差C圆柱度误差D位置误差