单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。A尺寸误差B位置误差C圆柱度误差D圆度误差

单选题
车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。
A

尺寸误差

B

位置误差

C

圆柱度误差

D

圆度误差

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在立式车床上,采用垂直刀架进给车削加工外圆时,若刀架进给直线运动在相互垂直的两个平面内对工作台主轴回转轴线不平行,则加工后的外圆表面为()。 A、圆锥面B、双曲线C、圆锥面或双曲面
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在普通车床上加工光轴出现马鞍形，其原因是() 。A.主轴径向跳动B.导轨与主轴在水平面内不平行C.主轴轴向窜动D.导轨与主轴的垂直面内不平行
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车削外圆面时车刀刀杆应与车床轴线平行()。 此题为判断题(对，错)。
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车身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）。A.平行度B.圆度C.锥度D.圆柱度
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车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是（）A、工件热变形B、刀具热变形C、刀具磨损D、机床水平面导轨与主轴轴线不平行E、机床垂直面导轨与主轴不平行
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若车床床身纵向导轨与主轴在水平面内存在平行度误差，会使加工后的（）出现锥形。A、外圆B、内孔C、台阶D、锥度
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在卧式车床上车削外圆时，导轨在（）面内的直线度误差对工件的尺寸误差的影响很小，一般可以忽略不计。A、水平B、铅垂C、与水平面成45°夹角的倾斜D、正交平
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车床导轨在水平面内的弯曲使工件产生圆柱度误差。
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车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。A、平行度B、圆度C、锥度D、同轴度
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车身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）。A、平行度B、圆度C、锥度D、圆柱度
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在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
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车床导轨与主轴在（）面内的平行度误差是工件产生锥度的主要原因。A、水平面内B、垂直面内
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行C、车床横导轨与纵导轨不垂直D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴
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在水平面内与车床主轴轴线（）的方向为X轴。A、平行B、垂直C、交叉D、相同
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用主轴进给时，镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线平行度误差，不仅会使所镗孔产生圆度误差，还会产生与装夹基面的（）误差。A、垂直度B、平面度C、平行度
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车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现（　）。A、锥度B、凸台C、凹坑D、班点
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判断题车床导轨在水平面内的弯曲使工件产生圆柱度误差。A对B错
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单选题在卧式车床上车削外圆时，导轨在（）面内的直线度误差对工件的尺寸误差的影响很小，一般可以忽略不计。A水平B铅垂C与水平面成45°夹角的倾斜D正交平
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