用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。 A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。 A、圆度B、直线度C、圆柱度D、平面度
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。A.平行度B.对称度C.直线度D.圆度
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现( )。 A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生( )误差。 A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度
当镗床床身导轨与主轴轴线不平行时，被镗工件孔就会产生（）误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、圆跳动
车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓
车床主轴前后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生（）超差。A、圆度B、直线度C、圆柱度
螺纹车刀装夹时的刀尖高于或低于工件轴线，螺纹将产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、廓形
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。A、平行度B、对称度C、直线度D、圆度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。
用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生锥度
用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确，会产生（）误差。A、轴线的直线度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、平面度
当镗床床身导轨与主轴轴线不平行时，被镗工件的孔就会产生（）误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、圆跳动
用主轴进给时，镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线平行度误差，不仅会使所镗孔产生圆度误差，还会产生与装夹基面的（）误差。A、垂直度B、平面度C、平行度
车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心
用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
工件装夹时悬伸较长，车削时因切削力影响使前端让开，造成（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、尺寸精度超差D、直线度超差
车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生（ ）误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度
用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。A、振动B、锥度C、表面粗糙度不高D、同轴度差
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。A、工件B、刀架C、主轴轴线D、溜板
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A、圆度B、平行度C、直线度D、圆跳度