轴类零件之间键槽磨损后,采用加宽键槽方法修复,不得大于原宽度的()。A、1/5B、1/6C、1/7D、1/8

轴类零件之间键槽磨损后,采用加宽键槽方法修复,不得大于原宽度的()。

  • A、1/5
  • B、1/6
  • C、1/7
  • D、1/8

相关考题:

平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。() 此题为判断题(对,错)。

采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时,要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去,加宽键槽,加工时需保持原键槽的中心线,还应注意键槽的扩大不应超过原键槽宽度的()。 A、5%~10%B、10%~15%C、15%~20%D、20%~30%

水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。A、10°~15°B、20°~90°C、60°~120°D、120°~180°

齿轮轴键槽磨损后,应更换新轴。

用机用虎钳装夹轴类工件铣削键槽,适用于()的轴类零件。

在立式铣床上用V形块装夹轴类零件铣削键槽,当工件直径变化时会影响键槽的()。

在V型铁上安装轴类零件铣键槽时,如何保证键槽对称中心线?

铣削键槽时所要保证的主要尺寸是()。A、键槽深度B、键槽长度C、键槽宽度D、键槽底面到轴中心线

减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术,键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽,花键磨损严重则采用()。A、镀铬或刷镀B、焊接C、涂胶D、更换

当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。

喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽方法修复。A、60°B、180°C、120°D、90°

键槽损坏后,可采用粘接的方法进行修复。

在轴类零件上铣削键槽,为保证键槽的中心位置不随直径变化而改变,不宜采用()装夹工件。

如要采用键槽铣刀直接一刀加工轴类零件键槽时,会出现()。A、加工深度浅B、对称度差C、键槽宽度误差D、正好合适

在轴类零件上铣削键槽,为了保证键槽的中心位置不随工件直径变化而改变,不宜采用()装夹工件。A、机床用平口虎钳B、轴用虎钳C、V形块

若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。

轴类零件上的键槽一般都是在()床上加工的。

如果要采用键槽铣刀直接一刀加工轴类零件键槽时,会出现()A、加工深度浅B、对称度差C、键槽宽度误差D、正好合适

含有键槽的轴类零件定位时,键槽内支承点为()支承。A、双导向B、止推C、防转D、防扭

键槽的两边磨损较严重时,需将键槽加宽,但加宽的限度不得超过原来尺寸的()%。

柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复。A、60°B、180°C、120°D、90°

当键槽磨损大于()时,可按原键槽位置将轴在圆周方向上旋转600或900,按原标准重新加工键槽。A、8%B、10%C、12%D、15%

若减速器轴键槽磨损可在原键槽()重铣键槽。A、40°B、45°C、50°D、60°

凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,可堆焊键槽修复。

轴类零件铣削A型键槽时,应采用立铣刀加工。

若轴的键槽带磨损后,可将其翻转90°再加工键槽,继续使用。

判断题轴类零件铣削A型键槽时,应采用立铣刀加工。A对B错