车床主轴中心部位的通孔，最主要的作用之一是（）。A、防止刀具碰伤主轴B、为便于主轴的加工C、为便于安装顶尖D、为穿入细棒料，依次车削多个较小的工件

车床主轴中心部位的通孔，最主要的作用之一是（）。

  • A、防止刀具碰伤主轴
  • B、为便于主轴的加工
  • C、为便于安装顶尖
  • D、为穿入细棒料，依次车削多个较小的工件

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修理卧式车床时,如果主轴锥孔中心线与尾座顶尖锥孔中心线等高度不合要求,可采用()使之达到要求。 A、选配法B、调整法C、修配法
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车床主轴是带有通孔的( )。A.光轴B.多台阶轴C.曲轴D.配合轴
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6140型卧式车床主轴内孔直径（）
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对于空心主轴零件，作为定位基准的中心孔因钻出通孔而消失，所以此后的加工不可能利用中心孔来定位了。
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车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差，允许（）A、车床主轴高B、尾座高C、两端绝对一样高D、无特殊要求
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铰孔时车床主轴只能（），不能（），否则会使（）。
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车床上钻中心孔，其中心钻头的大小应随工件之：（）A、偏心B、材质C、直径D、长度而选用
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指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）A、珩磨汽缸孔B、车床车孔C、刨削床身导轨面D、钻削车床主轴内孔
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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在冷态下，检验车床主轴与尾座孔中心线的等高时，要求尾座孔中心线应（）主轴中心线。A、等于B、稍高于C、稍低于D、稍高于或稍低于
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车床的机床原点定义为主轴端面与主轴旋转中心线的交点。
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在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。
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车床夹具在车床主轴上的安装方式有：夹具锥柄安装在车床主轴的锥孔中和（）安装。A、利用过渡盘B、利用床身C、利用冲击载荷D、利用刀具
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车床主轴是带有通孔的（）。A、光轴B、多台阶轴C、曲轴D、配合轴
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普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低。
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加工车床主轴所用到的加工机床有（）。A、专用中心孔机床B、卧式车床C、钻床D、铣床E、磨床
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如车床的尾座移动对床鞍移动的平行度超差，必须对（）进行修复。A、机床安装水平B、床身导轨C、主轴锥孔D、尾座中心孔
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粗车加工车床主轴，采用外圆或外圆与中心孔共同定位，其目的是承受较大的切削力。
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数控车床主轴脉冲发生器的作用之一是为了实现（）。A、主轴无级变速B、主轴分段无级变速C、每转进给D、每分钟进给
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回转法可用来检验（）等的同轴度。A、六角车床主轴对工具孔B、卧式铣床刀杆支架孔对主轴轴线C、插齿机主轴轴线对工作台锥孔轴线D、滚齿机滚刀刀杆托架轴承与滚刀主轴回转轴线E、车床主轴对其：丝杆的轴心线
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加工车床主轴时，主要定位基准是（）。A、端面B、外圆面C、中心孔D、台阶端面
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数控车床的主要参数为（）A、最小输入量或脉冲当量B、中心高，最大车削长度，主轴内孔直径锥度等C、伺服控制功能D、主轴功能，编程功能
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车床主轴轴颈的形状精度对主轴的回转精度影响较大，而轴承孔的形状精度影响较小。
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车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是（）A、轴颈圆度误差B、轴套孔圆度误差C、轴颈与轴套间隙偏大D、轴颈与轴套间隙偏小
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车床尾座中心应（）主轴中心。A、低于B、等高于
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单选题车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是（）A轴颈圆度误差B轴套孔圆度误差C轴颈与轴套间隙偏大D轴颈与轴套间隙偏小
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单选题加工车床主轴时，主要定位基准是（）。A端面B外圆面C中心孔D台阶端面
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