修理卧式车床时,如果主轴锥孔中心线与尾座顶尖锥孔中心线等高度不合要求,可采用()使之达到要求。 A、选配法B、调整法C、修配法

修理卧式车床时,如果主轴锥孔中心线与尾座顶尖锥孔中心线等高度不合要求,可采用()使之达到要求。

A、选配法

B、调整法

C、修配法


相关考题:

磨削工件圆度超差产生原因及排除方法,工件主轴锥孔及尾座套筒锥孔与前后顶尖锥柄接触不良,导致磨削加工时在( )的作用下工件产生晃动。A.切削热B.切削速度C.切削力D.切削系数

检验棒可用于检查主轴、套筒类零、部件的径向( )、轴向窜动、同轴度、相交度、平行度;也可检查主轴锥孔与导轨的( )、主轴中心线和尾座中心线对床身导轨的等高度等。 A.全跳动B.端跳动C.圆跳动D.垂直度E.平行度F.同心度

一般卧式车床主轴轴线与尾座孔轴线不等高的精度要求在0~0.06mm,这个要求属于()。A.距离精度B.相互位置精度C.相对运动精度D.接触精度

必须在主辅()个位置上检验铣床主轴锥孔中心线的径向圆跳动。 A、1B、2C、4

车床在扩孔时,工件产生圆柱度超差,可能是()造成的。A.滑板移动的直线度超差B.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的水平度超差C.主轴间隙太小D.主轴间隙太大

在常温下,检验车床床头和尾座两顶尖等高度时,要求尾座中心线高度( )主轴中心线高度。A.等于B.低于C.高于D.高于或低于均可

车床主轴轴颈和锥孔要求同轴度精度高,常采用互为基准的原则来加工。

检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时,通常只允许尾座轴线稍低。

当后顶尖从顶尖套锥孔中取出困难时,可以通过旋转尾座手轮,利用尾座丝杆将后顶尖顶出。