制动器温度上升后,摩擦力矩常会有显著下降,这种现象称为制动器的() A、风衰退B、热衰退C、水衰退D、制动衰退
制动器温度上升后,摩擦力矩常会有显著(),这种现象称为制动器的热衰退。
涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括（）（）（）
不是盘式制动器相比于鼓式制动器优点的是（）A、制动效能稳定B、热衰退影响小C、水衰退影响大D、容易实现间隙自调，保养简便
制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）A、制动器起作用时间B、最大制动器制动力C、起始制动车速D、制动器抗热衰退性能
关于制动器的热衰退说法不正确的是（）A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关（）。A、制动力的大小；B、汽车行驶时环境温度的高低；C、制动器的结构；D、制动器中摩擦片的材料。
随着制动器温度的升高，制动摩擦力矩显著下降，此现象指的是制动器的：（）A、涉水衰退B、热膨胀C、冷衰退D、热衰退
制动器蹄鼓间隙的大小，影响摩托车的（）。A、制动器寿命B、制动器的热衰退性能C、制动时的转向操控性能D、制动效能
评价制动性能的主要指标是：（）、制动效能和制动时的方向稳定性。A、制动时间B、制动距离C、制动效能D、制动器的热衰退性
影响制动器的热衰退的主要因素是（）。A、制动器磨擦副的材料及制动器结构型式B、制动器磨擦力矩C、地面制动力的大小D、轮胎的型式
抗热衰退性能最好的制动器是（）A、领从蹄式制动器B、盘式制动器C、双领蹄式制动器D、增力式制动器
汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。
多选题制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关（）。A制动力的大小；B汽车行驶时环境温度的高低；C制动器的结构；D制动器中摩擦片的材料。
单选题评价制动性能的主要指标是：（）、制动效能和制动时的方向稳定性。A制动时间B制动距离C制动效能D制动器的热衰退性
填空题盘式制动器与鼓式制动器相比，其热衰退程度要（）。
单选题影响制动器的热衰退的主要因素是（）。A制动器磨擦副的材料及制动器结构型式B制动器磨擦力矩C地面制动力的大小D轮胎的型式
单选题抗热衰退性能最好的制动器是（）A领从蹄式制动器B盘式制动器C双领蹄式制动器D增力式制动器