夹轨钳制动带磨损，各铰接部分有卡住现象或润滑不良，会使制动力矩增大。
夹轨钳制动带磨损，各铰接部分有卡住现象或润滑不良，会使制动力矩增大。
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桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟B、吊钩开口度增大C、推力轴承损坏D、严重超载或钢丝绳严重损坏E、上升限位失效F、运行机构溜车G、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损H、小车啃轨咬道I、制动轮直径不圆度超差J、小车"三条腿"运行
制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。A、打不开B、突然失灵C、制动力矩逐渐减小D、制动力矩逐渐增大
制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
填空题制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。