散热器是强制冷却液在冷却系统中进行循环流动的部件。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机强制循环式水冷却系统是借助于()将冷却水提高到一定压力,实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。 A、水泵B、燃油泵C、机油泵D、风扇
汽车大都采用强制循环式水冷却,手扶拖拉机则采用自然循环式水冷却。 ( )此题为判断题(对，错)。
在强制循环水冷却系统中，冷却水是靠（）产生压力的。
下列部件不属于强制循环式水冷系统部件的是（）。A、散热风扇B、散热器C、冷却液
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵（）在发动机中循环流动。A、提高B、冷却液的压力C、加速冷却液循环D、强制E、冷却液
（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系
柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。A、压力循环B、自然循环C、强制循环D、自然循环或强制循环
在柴油机水冷却系统中，不用水泵的是（）。A、蒸发式、自然循环式B、自然循环式、强制循环式C、蒸发式、强制循环式D、蒸发式、自然循环式、强制循环式
为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂，冷却系通常采用（）。A、开式水冷系B、闭式水冷系C、强制循环式水冷系D、自然循环式水冷系
汽车上采用最广泛的冷却系是（）A、风冷系B、强制循环水冷系C、油冷系D、自然循环水冷系
在柴油机水冷却中分为蒸发式、自然循环和强制循环三种，其中强制循环冷却效果最好。
发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种基本形式，汽油机上广泛采用（）。A、强制循环式水冷却B、风冷却C、强制循环风冷却D、水冷却
在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的（）。A、压力B、温度C、流量D、流向
柴油机冷却系中，强制冷却液循环流动的元件是（），调节与控制柴油机冷却强度的元件是（）。
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。A、风扇B、水泵C、节温器D、分水管
单选题为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂，冷却系通常采用（）。A开式水冷系B闭式水冷系C强制循环式水冷系D自然循环式水冷系
单选题发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种基本形式，汽油机上广泛采用（）。A强制循环式水冷却B风冷却C强制循环风冷却D水冷却
单选题强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵B散热器C节温器
单选题强制循环式水冷系利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵B散热器C节温器
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
单选题汽车上采用最广泛的冷却系是（）A风冷系B强制循环水冷系C油冷系D自然循环水冷系